יועץ קרקע מיוחד, ד"ר ישראל קיסר, שמונה על-ידי הוועדה לבנייה למגורים ולתעשיה במחוז חיפה (הול"ל), הגיש באחרונה חוות דעת מיוחדת לול"ל בדבר עתיד פרויקט המגורים בשכונות מעונות גאולה. מדובר בפרויקט שמתכננת שיכון עובדים, בו מאות יחידות דיור שהתוכנית המקורית שלו נפסלה בעבר על-ידי הול"ל.
שיכון עובדים נדרשה להגיש תוכנית חדשה. התוכנית המקורית נפסלה בשעתו בעקבות התנגדויות הדיירים מסביב שטענו, כי בניית רבי הקומות, שתוכננו על-ידי שיכון עובדים, יפגעו בנוף.
ד"ר קיסר הגיש מספר חלופות, כמו יצוב הכביש כלפי המצוק הצפוני הקיים או הנמכת הכביש. לדברי קיסר, לחלופה של הנמכת הכביש יש יתרונות רבים.
הול"ל החליטה לקבל את המלצתו ומבקשת משיכון עובדים להעביר שלוש חלופות בינוי, שיתבססו על החלופה של הנמכת הכביש. שיכון עובדים רשאית להגיש חלופות נוספות אם תבחר בכך. היזם יגיש לוועדה את החלופות תוך 90 יום ממועד הדיון בוועדה.
ב-1999 החליטה הול"ל לדחות את התוכנית הקודמת ולבטל את הפקדתה. בשעתו דובר על שישה מיבנים בני 15 קומות. מונתה חוקרת על-ידי הו"לל לבדיקת ההתנגדויות. מהנדס עיריית חיפה, ד"ר יעקב רוט, התנגד בשעתו להחלטת הוועדה המחוזית.
שיכון עובדים מיהרה להגיש בשעתו עתירה לבית המשפט המחוזי. בית המשפט קבע, כי החלטת הוועדה לוקה בחוסר סבירות. הוא הורה להחזיר את התוכנית לדיון בוועדה.
בעקבות כך, החליטה הוועדה, למנות צוות עבודה שיבחן את ההיבטים התכנוניים. פרקליטות המדינה הגישה באוקטובר 2000 ערעור לבית המשפט העליון על פסק דינו של בית המשפט המחוזי, וכן ביקשה לעכב את ביצוע פסק הדין של המחוזי.
הוועדה ביקשה שלוש חלופות בינוי. נערכו דו"ח של מהנדס מכניקת קרקע והנדסת ביסוס וכן חוות דעת גיאולוגית המתייחסת לסוגיות ולהשלכות הנובעות מהנמכת הכביש. בפברואר 2002 החליטה הוועדה לבקש התייחסות של יועץ קרקע וביקשה דו"ח גיאולוגי.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
