חברת הליסינג ניו קופל 
, שבשליטת שלמה שמלצר (67.1% במישרין, ו-6.96% דרך ישטק תעשיות, בה הוא מחזיק ב-45.7%), מבקשת לשפר את התגמולים שהיא משלמת לו. החברה פרסמה היום זימון לאסיפה הכללית, שתתכנס ב-4 במאי, ותבקש לאשר שתי עסקאות בעלי עניין.
על פי העסקה הראשונה, יוגדלו דמי הניהול שמשלמת החברה לשמלצר מדי שנה בכ-62%. כיום מקבל שמלצר מהחברה דמי ניהול של 56,700 שקל בחודש, וכן תשלום שנתי של 41 אלף שקל - סה"כ כ-721.4 אלף שקל בשנה. זאת בנוסף למענק של 1% מרווחי החברה השנתיים לאחר מס.
לאחר השדרוג, יקבל שמלצר דמי ניהול של 90 אלף שקל בחודש, וכן מענק שנתי של 90 אלף שקל - סה"כ 1.17 מיליון שקל בשנה, בנוסף לבונוס השנתי (שיישאר בלא שינוי, כלומר 1% מהרווח).
אגב, ניו קופל סיימה את 2003 ברווח נקי של 13.2 מיליון שקל, כך ששמלצר קיבל ממנה מענק של כ-132 אלף שקל בגין רווחי אותה שנה.
בנוסף להגדלת דמי הניהול לשמלצר, תתבקש האסיפה הכללית לאשר הסכם חדש בינה לבין חברת "השכרות רכב שלמה" (שלמה), שנמצאת בשליטת שמלצר. ההסכם החדש מבטל את ההסכם הקודם, לפיו שלמה מכרה לסנטרל (שנמצאת בבעלות מלאה של ניו קופל) רכבים לאחר השכרה בהנחה קבועה של 24% מתחת למחיר המחירון של לוי יצחק. על פי ההסכם הישן, סנטרל הייתה מוכרת את הרכבים, כשהסיכון מתנודות במחירי הרכבים בשוק חל עליה (מאחר והיא הייתה רוכשת את הרכבים במחיר קבוע משלמה).
ההסכם החדש משנה את הכללים. על פי ההסדר, תסב סנטרל שניים מסניפיה למכירת רכבי שלמה בלבד, ותעמיד לרשות החברה גם את מערכות המידע שלה. המכירה תתבצע על ידי שלמה, כך שהסיכון מפני תנודתיות המחיר יהיה עליה.
בתמורה, תשלם שלמה לסנטרל עמלה קבועה של 275 שקל בתוספת מע"מ (צמוד למדד) על כל מכונית שתימכר, וכן עמלה חודשית קבועה של 3,000 שקל תמורת השימוש במערכותיה. למעשה, ההסדר החדש (שיהיה בתוקף לשנה אחת, ויחודש באופן אוטומטי) מסיר את סיכוני המחיר מסנטרל (אך גם את הפוטנציאל להגדלת הרווח במקרה של ביקושי יתר), ומעניק לה במקומם עמלה חודשית קבועה, וכן הכנסה קבועה בגין מכירת כל רכב.
ניו קופל היא אחת מקבוצות הליסנג והשכרת הרכב הגדולות בישראל, עם צי רכב של 25,098 מכוניות, נכון לסוף 2003. בשנת 2003 רשמה החברה רווח נקי של 13.2 מיליון שקל על הכנסות של 602.8 מיליון שקל, לעומת רווח נקי של 20.8 מיליון שקל על הכנסות של 555.8 מיליון שקל ב-2002. החברה נסחרת בבורסה בתל אביב לפי שווי שוק של כ-125 מיליון שקל.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
