נמל התעופה של סידני החל להיערך לקליטת הסופר ג'מבו של איירבוס

שדות תעופה בעולם יצטרכו להאריך את מסלולי ההמראה ולהרחיב את הטרמינלים (מסופי הנוסעים) על מנת שיהיה אפשר לקלוט את דגם ה-380A המכיל 555 מושבים.

דגם זה יהיה מטוס הנוסעים הגדול ביותר בעולם, כאשר יתחיל לטוס ב-2006. איירבוס כבר הצליחה לשריין לדגם החדש, הדו-מפלסי, לפחות 129 הזמנות. עם החברות שכבר הזמינו את הדגם החדש נמנות קוונטאס איירווייס, חברת התעופה האוסטרלית, אמירייט, חברת התעופה של איחוד הנסיכויות הערביות, וסינגפור איירליינס, חברת התעופה הסינגפורית.

"נמל התעופה של סידני יהיה בין ראשוני שדות התעופה הגדולים בעולם שנערך לקליטת ה-380A", אמר מנכ"ל סידני איירפורט, מאקס מור-וילטון בראיון לתוכנית העסקים של ערוץ 9 האוסטרלי. אנו די מתקדמים במונחים של מו"מ על חוזה, ניתוח טכני וכדו'".

במאי, החליטו חברות התעופה וירג'ין אטלנטיק איירליינס שבבעלות המיליארד הבריטי ריצ'ארד ברנסון, וחברת התעופה הצרפתית אייר-פראנס, חברת התעופה הגדולה באירופה, לדחות את קבלת הדגם החדש של איירבוס, בטענה כי יש להם ספקות כבדים בדבר היערכותם של שדות התעופה באירופה לקלוט בזמן את הסופר ג'מבו החדש של האיירבוס.

במקביל להתקדמות המגעים על היערכות הנמל לקליטת הדגם החדש של איירבוס, סידני איירפורט שוקלת גם לגבות הוצאה נוספת מהחברות הטסות לנמל, על מנת לכסות חלק מההוצאות בגין שידרוג מתקני המוניות והאוטובוסים שבנמל, כך אמר מור-וילטון.

סידני איירפורט דיווחה בשבוע שעבר על עלייה של 15.8% ברווחים לשנת התקציב האחרונה, בעקבות קיצוץ בהוצאות, הרחבה של מסוף הנוסעים 2T שבנמל, והיפוך מגמה חיובי בתנועת הנוסעים. סידני איירפורט היא בבעלות חברת התעופה האוסטרלית, סאוטפרן קרוסט איירפורסט, אשר רכשה את מפעילת הנמל מממשלת אוסטרליה ב-2002 תמורת 5.6 מיליארד דולר אוסטרלי. מקווארי איירפורסט מחזיקה ב-53% ממניות סאונפרן קרוסט.

ממשלת אוסטרליה אישרה במארס "תוכנית חומש" ל-20 שנה לנמל, במסגרתה הוא צפוי להכפיל את התנועה האווירית העוברת דרכו, ולהגדיל פי 3 את מספר הנוסעים הפוקדים את הנמל.