הוצאו צווי העבודה והיתרים לפרויקט הזזת המבנים לשימור בדרום הקריה

למכרז ניגשו 8 חברות, והצעתה של סולל בונה, בהיקף של 16 מיליון שקל, זכתה. סולל בונה תיעזר בביצוע הפרויקט בחברות MAMOTH ההולנדית, המתמחה בשימור והעתקת מבנים. מדובר בפרויקט מסובך, שכן המבנים יועתקו ממקומם בשלמותם.

בפרויקט יועברו חמישה מבנים שהקימו הטמפלרים במושבה ההיסטורית שרונה, שעל אדמותיה הוקמה הקריה בת"א. מדובר במכרז ראשון מסוגו בארץ, בו יועברו 5 בניינים מאותו רחוב. לדברי מנכ"ל הרשות לפיתוח כלכלי של ת"א, תומר שרת, מדובר במהלך ייחודי ומסובך. "המטרה שלנו היא לשמר את המבנים החשובים, המהווים פיסת היסטוריה יקרה. המכרז יערב ככל הנראה יזמים מהארץ ומחו"ל", אמר.

העברת המבנים נועדה לצורך עבודת הרחבת כביש רח' קפלן. עבודות ההרחבה אמורות להתחיל בתוך כמה חודשים, והן מעוררות התנגדות בעיקר בשל החשש ליצירת עומס תנועה ופגיעה אפשרית במבנים ההיסטוריים.

חמשת המבנים שיועברו הוקמו על-ידי הטמפלרים שבנו בארץ ארבע מושבות - בחיפה, יפו, ירושלים ושרונה, שלימים נבלעה בת"א. שכונת שרונה קדמה ב-16 שנה לשכונת נוה צדק, השכונה היהודית הראשונה מחוץ לחומות יפו.

שרת הוסיף, כי מדובר בפרויקט המשלב אינטרס כלכלי ותשתיתי של העירייה, עם הצורך בשמירה על ערכי סביבה ושימור. "מרגע חתימת החוזה עם החברה הזוכה, יסתיים הפרויקט תוך 10 חודשים", ציין.

מתחם דרום הקריה משתרע על 190 דונם, ומהווה את אחת מעתודות הקרקע הגדולות עבור הפיתוח העתידי של ת"א. תחום התוכנית הוא השטח שבין הרחובות קפלן, הארבעה, החשמונאים, דרך פ"ת וליאונרדו דה-וינצ'י.

במתחם מתוכננים 495 אלף מ"ר שטחים עיקריים, כשמרביתם - 390 אלף מ"ר, מיועדים לתעסוקה, ו-65 אלף לבניית יחידות דיור במגדלים. במקום יוקם פארק בשטח של 40 דונם, ומלון בשטח 40 אלף מ"ר.

בנוסף, במסגרת התוכנית יינתן מענה להפיכת דרך פ"ת לשדרה עירוניות, ויתוכנן קשר ומעבר ישיר לתחנת הרכבת הקלה. במרכז רחוב קפלן תישמר רצועה עבור קו נוסף של הרכבת הקלה, אשר יבוצע בעתיד. עלות הפרויקט כולו נאמדת ב-400 מיליון דולר.