לא הגורם האנושי: בוטל כתב אישום נגד נהג לאחר שהוכח שכשל בטיחותי של מע"ץ גרם לתאונה

מדובר בתאונת דרכים שאירעה בפברואר 2003 בשעה 11 בלילה. הנהג, נסע בכביש מספר 40 במחלף רמלה-לוד. במהלך נסיעתו סטה רכבו לעבר מסלול הנסיעה הנגדי, התרחשה תאונת דרכים ו-8 אנשים נהרגו.

המשטרה הגישה כתב אישום בו הואשם הנהג בנהיגה רשלנית, גרימת חבלה של ממש, נסיעה בניגוד לכיוון וגרימת נזק לגוף ולרכוש. על-פי כתב האישום הנהג נהג ברשלנות ובקלות ראש, בכך שלא שם לב אל הדרך ולתמרורי האזהרה וההוראה, ולא התאים את מהירות נסיעתו לתנאי הדרך ומזג האוויר.

במסגרת ההליך המשפטי הוגשה חוות דעת של מהנדס התנועה, מומחה בטיחות אינג' גדי וייסמן, שבחן את התאונה. מהדו"ח שהגיש וייסמן לבית המשפט נקבע, כי הגורם הישיר לתאונה היה מע"ץ או הקבלן המבצע, שלא דאג לסמן ולתמרר את האתר שבו בוצעו העבודות בהתאם להנחיות.

הדו"ח קובע, כי התאונה היתה בלתי נמנעת מבחינת הנאשם. "ניתן לקבוע כי הסימון המטעה בכביש, חוסר התמרורים וחוסר אמצעי האיתות כמתחייב, עלולים היו בשעת חשיכה לגרום לנהג מן היישוב לסטות למסלול הנגדי למרות שנסע בזהירות ובהתאם למסומן בכביש", קבע.

בסמוך למקום התאונה התבצעו עבודות בכביש - והוקם מעבר בין קטע דו- סיטרי לכביש דו-מסלולי. על פי הדו"ח, 15 מטר לפני תחילת אי-התנועה מתחיל קו צהוב דהוי המסומן באלכסון ומוביל לעבר המסלול הנגדי.

בנוסף קובע הדו"ח, כי בכיוון נסיעת הנאשם לא הוצגו תמרורים בעניין עבודות בכביש או תמרור המציין מעקף או מחסום. מתברר, כי במקום היה מפגע בטיחותי קשה בכיוון הנסיעה של הנאשם - במקום נשאר סימון ישן של קו צהוב מהסדר התנועה הקודם, שמוביל ישירות לעבר הצד הנגדי.

על רקע הדו"ח, החליטה המשטרה לסגור את התיק הפלילי לכל המעורבים בנימוק כי אין הוכחות מספיקות להביא להרשעה פלילית. וייסמן מותח ביקורת על המשטרה שממהרת באופן עקבי להטיל את האשמה בגרימת תאונות דרכים על הנהג - הגורם האנושי, ולא לבחון מהי הסיבה שגרמה לנהג לסטות מהנתיב.

לדברי וייסמן, במקרה זה, כמו במקרים אחרים, לא יעמוד לדין מי שאחראי לכשל הבטיחותי. לדבריו, התנהלות זו של המשטרה גורמת להנצחת האדישות של מע"ץ.