חברת מוריה תשקיע רק 145 מיליון שקל, מתקציב של 510 מיליון שקל, בפיתוח כבישים בשנת 2005. עיקר המאמץ בקידום פרויקטים של כבישים מופנה לכביש 9, בו תשקיע 105 מיליון שקל.
מוריה תשקיע 210 מיליון שקל בעבודות לפיתוח נתיבי תחבורה ציבוריים (נת"צים), זאת במסגרת עבודות הרכבת הקלה.
מנכ"ל מוריה, יחיאל, לביא אמר, כי תהיה ירידה בביצוע תשתיות כבישים ב-2005 לעומת 2004 בשל מגבלות תקציביות של עיריית ירושלים.
המאמץ העיקרי בשנת העבודה 2005 הוא בעיקר בתחום התחבורה הציבורית, בקידום הנתצי"ם לרכבת הקלה ולגרנדבוסים, אמר. כביש הטבעת המזרחית לא נכלל בתקציב 2005.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
