מאבק להצלת מבנה לשימור בנחלת שבעה בירושלים

במכתבו כתב פלדמן: "אם תצא תוכנית זו אל הפועל, ישתנו בצורה קיצונית פניה ודמותה של אחת השכונות הוותיקות, היפות והמיוחדות בירושלים, ולמעשה יהווה הדבר את תחילת הריסתה של השכונה כפי שאנו מכירים אותה".

המבנה האמור, בפינת הרחובות יפו ויואל משה סלומון, הינו אחד הראשונים בשכונה, הוא הוקם לפני יותר מ-100 שנה ונכלל במקור בכרטסת השימור של ירושלים. בשלב מסוים, בעת הדיונים על הרחבת רחוב יפו לטובת הרכבת הקלה, היתה כוונה להרוס את המבנה. בעקבות התנגדות גופי השימור, ארגונים ותושבים רבים, הכירו הרשויות בחשיבות שימור פניה של נחלת שבעה בכלל ושימורו של מבנה זה בפרט. בסופו של דבר הוחלט להרחיב את הכביש מבלי לפגוע במבנה.

"למרות זאת, ובשם העדפת הנדל"ן על שימור ההיסטוריה והמורשת של בירת ישראל, אישרה לאחרונה הוועדה המקומית לתכנון ולבנייה את התוכנית להריסת המבנה ההיסטורי. מתכנן הבניין החדש, אדר' אמציה אהרונסון, הציג תחילה תוכנית שתשמר את המבנה הקיים עם תוספות, אולם בהוראת מהנדס העיר שונתה התוכנית להריסתו המוחלטת של המבנה והקמת מבנה חדש תחתיו", כותב פלדמן לפינס והירשזון.

פלדמן מזכיר עוד, כי בשעתו, כאשר הוחלט על ביצוע שינוי מוחלט בשכונת נחלת שבעה, הוקמה בכניסה לשכונה "מפלצת בטון" אחרת, בה שוכן כיום בנק הפועלים. "במקום להבין את גודל הטעות, שהרי חלק גדול מבניין זה כלל לא מנוצל והוא עומד כפיל לבן, מבקשת כעת עיריית ירושלים להקים לידו מפלצת נוספת".

מהנדס עיריית ירושלים, אורי שטרית, מסר ל"גלובס" בתגובה: "מר פלדמן מדגים פעם נוספת את חוסר בקיאותו בנעשה בירושלים בתחומי השימור, ובוחר בהשמצות אישיות חסרות בסיס נגדי. פלדמן השמיט את העובדה שהוספתי ביוזמתי עשרות מבנים לרשימת המבנים המיועדים לשימור, וגרעתי מהרשימה בניינים ספורים בלבד, וביניהם מבנה זה.

"מעולם לא הוריתי להרוס את הבניין. עם זאת, אני וצוותי סבורים שהבניין עליו מדובר אינו ראוי לשימור, והיתרונות בהריסתו גוברים בהרבה. רחוב יפו הינו ציר מרכזי ראשי, וראוי לבנייה בקנה מידה מתאים. ברחוב לא הוקם ולו בניין חדש אחד משך 20 שנה, בין היתר בשל התרבות של התנגדות אוטומטית והיסטרית, אותה מוביל פלדמן ודומיו".