משרד ההגנה של סין החליט לרכוש מישראל רק מטוס התרעה אחד מסוג "פאלקון" מתוצרת התעשייה האווירית, תמורת 250 מיליון דולר, וביטל בשלב זה את כוונתו המקורית לרכוש 4 מטוסים בהיקף מיליארד דולר. כך נודע ל"גלובס".
עם זאת צפוי, כי חיל האוויר הסיני ידון בהרחבת הרכש בסמוך למועד קליטת המטוס. הנושא נדון במהלך ביקור העבודה שערך בסין בשבוע שעבר שר הביטחון, יצחק מרדכי, והועלה בפגישה עם שר ההגנה הסיני, צ'י חאוטיאן.
רכישת ה"פאלקון" היא ההתקשרות הרשמית הגדולה ביותר של תעשיות ביטחוניות ישראליות בסין, שהיקף הייצוא הביטחוני הישראלי אליה מסתכם ב-40-30 מיליון דולר לשנה. תדיראן קשר חתמה על חוזה עם צבא סין לאספקת מערכות קשר בהיקף 16 מיליון דולר.
ההסכם לאספקת ה"פאלקון" נחתם לאחר מו"מ ממושך. אלתא מספקת את המערכת במקור על מטוס בואינג-707, אולם סין דרשה לקבל אותה על מטוס איליושין-76 רוסי, מסוג שהיא מפעילה.
בימים אלה יצאו צוותים של תע"א לסין במסגרת הפרוייקט, המכונה בתע"א "רינג", על שם צלחת המכ"ם המסתובבת שתתקין חברת אלתא על גב המטוס. יצויין, כי לצ'ילה סופק מטוס "פאלקון" עם מכ"ם אינטגרלי, שהותקן באף המטוס. בהמשך יגיע המטוס לישראל, וכאן תיבנה הגירסה הסופית.
מקורות ביטחוניים מסרו ל"גלובס", כי ביצוע הפרוייקט יסייע לתע"א לעניין לקוחות נוספים במטוס ההתרעה, בעיקר באיזור אסיה. עד כה ייצאה תע"א רק מטוס אח,ד לצ'ילה, תמורת 150 מיליון דולר. פירסומים זרים טענו, כי הודו ותורכיה מתעניינות במטוס הישראלי.
תע"א סירבה להגיב
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
