ביהמ"ש ביטל מפגש מסילה-דרך עפר בגלל התאונות

לדבריה, בתחילה היא נטתה להמליץ לרכבת ישראל למשוך את עתירתה על החלטת המועצה הארצית לתכנון ובנייה. לדבריה, ביום בו התקיימה הישיבה ראשונה בתיק אירעה תאונת רכבת הקשה בדרום. ימים ספורים לפני קיום ישיבה נוספת אירעה עוד תאונה, אמרה.

עניינה של העתירה הוא מפגש בין מסילה לדרך עפר בתחום שיפוט נס ציונה, אשר מחבר בין שני חלקיו של פרדס שבבעלות עו"ד עמירם בן-עזר.

בפברואר 1999 אושרה תוכנית להרחבת מסילת הברזל בקו לוד-רחובות והרכבת סברה, כי בשל היות המפגש מסוכן, יש לבטלו. המועצה הארצית לא קיבלה את עמדת הרכבת והחליטה על השארת נקודת המפגש.

לדברי רובינשטיין, תאונות הרכבת האחרונות היו תוצאה של התנגשות בין רכבת ומכוניות שחצו את המסילה. לטענתה, התאונות הדגישו כי יש לבטל את המפגש, ולכן היא מקבלת את עתירת הרכבת.

(עת"מ 1068/05)