ה-OECD מבקר את ישראל על טיפולה בשחיתות בחו"ל שבה מעורבות חברות ישראליות
מודל חדשני שפותח בפורום התחבורה הבינ"ל של OECD מראה איך אפשר לקצר זמני נסיעות, להוסיף שטח לעיר ולשפר שירות, כמעט בלי להשקיע בתשתיות חדשות ■ לידיעת פרנסי ת"א החופרים את הרכבת התחתית
בסקירה שפרסם הארגון לשיתוף פעולה ופיתוח כלכלי, נכתב כי מחירי הנפט הנמוכים, לצד הורדות הריבית והעלאת שכר המינימום אמורים להגביר את הביקושים המקומיים ■ עם זאת, דרושות רפורמות מבניות בתחומי הייצור והחינוך כדי לתמוך בצמיחה
דוח האי-שוויון של ה-OECD מציב בפנינו תמונה קשה של קוטביות קיצונית בחברה הישראלית
מדוח של הבנק עולה כי ההשקעה בתחבורה ציבורית נמוכה יחסית וכי התלות ברכב פרטי מאוד גבוהה
ישראל חתמה ב-2009 על אמנת ה-OECD המחייבת להעניש יצואנים המשלמים שוחד במדינות זרות לקידום עסקיהם ■ רו"ח יוסי גינוסר: "הדעה הרווחת בקרב מנהלים בישראל היא שלא ניתן לעשות עסקים בעולם בלי שוחד"
דוח של מרכז מאקרו לכלכלה מדינית: חלקו של המגזר הממשלתי בהוצאה הלאומית לחינוך ירד בין השנים 2000-2013 ב-6.7%, דבר שהתבטא בגידול בחלקו בהוצאה של המגזר הפרטי באותו שיעור
הכלכלן זאב רותם: "מדיניות אקטיבית לצמצום האי-שוויון תביא להגדלת הצמיחה" ■ שני המחקרים האחרונים של ה-OECD מחזקים את הטענה כי הפחתת מס הכנסה לעשירון העליון סייע להגדלת הפערים החברתיים ולגידול ביוקר המחיה
לפי חוקרי הארגון, לאי-שוויון במדינות יש השפעה שלילית על הצמיחה ■ התוצר לנפש בישראל היה עשוי להיות גבוה ב-6.3% אם הפערים היו נשארים ברמה של 1985 ■ האי-שוויון בישראל - בין הגבוהים בקרב המדינות המפותחות
ד"ר פיטר ג'ארט, מנהל חטיבה ב-OECD, בוועידת ישראל לעסקים: "ישראל מציגה ביצועים טובים בהקשרי תמ"ג בין מדינות OECD מאז המשבר"
במדד "השחיתות הנתפסת", המבוסס על ראיונות, סקרים והערכות, זכתה ישראל לציון 60 מתוך 100 - ירידה של נקודה לעומת אשתקד, כשהיא מדורגת במקום ה-37 מתוך 175 מדינות ■ בראש הטבלה: דנמרק עם ציון 92
נתונים חדשים של בנק ישראל חושפים את מה שידעתם מזמן: השכר בישראל זינק בשנות ה-90 - ונתקע משנת 2001 ■ במדינות ה-OECD, לעומת זאת, הגרף מראה על מגמת עלייה עקבית בשכר הריאלי
כלכלני הארגון: "הכלכלה תקבל דחיפה מהריבית הנמוכה ומהפסקה בקונסולידציה הפיסקלית"
שינוי קטן בעקרונות הארגון, ישנה את טעמם של משקיעי שוק ההון
בשנת 2010 הסתכמה ההשקעה לנפש בישראל ב-71 דולר, כמחצית מההשקעה הממוצעת ב-21 ארצות ה-OECD שנבדקו - 139 דולר
ארגון ה-OECD מציב על הכוונת האסטרטגית שלו את מיסוי החסר של שווי השימוש ברכב חברה ובמיוחד את הטבת הדלק החופשי ■ איך הפכה סוגיית מס לבעיה סביבתית גלובלית, ומתי זה ישפיע גם עלינו, אם בכלל
אינפלציה ישראלבנק ישראלבצלאל סמוטריץ'יוקר המחיהכלכלת ישראלמאקרו ישראלמשרד האוצרצמיחהרשות המסיםתחזית צמיחה