וועדת הכספים אישרה אחר-הצהריים את החקיקה שמסדירה את מדיניות "השמיים הפתוחים" בתעופה האזרחית לישראל וממנה.
הועדה אישרה לקריאה שנייה ושלישית את התיקון בחוק "רישוי שירותי התעופה" אשר מסמיך ועדה מקצועית משותפת למשרדי התחבורה, התיירות, האוצר ורה"מ שתמליץ בפני שר התחבורה על מתן רישיונות לחברות תעופה זרות להפעיל טיסות מסחריות לישראל וממנה.
לפי התיקון יפעיל שר התחבורה את סמכויותיו לקביעת תנאי הרישיון, בשינוי התנאים או בסירוב למתן רישיון, אך ורק באופן שלא יפגע בתחרות בענף התעופה האזרחית וקידומה ולטובת רווחת ציבור המשתמשים ולתועלת המשק.
החוק מאפשר לשר לסרב לתת רישיון להפעלת כלי טיס או קו תעופה אם מצא שהדבר עלול להביא לתחרות בלתי הוגנת בענף בגלל קביעת מחיר שהוא נמוך מהמחיר ההוגן המקובל.
מטרת התיקון להוזיל את תעריפי התעופה בהוספת קווים וחברות תעופה. דרישת אל על 
לנהוג הדדיות כלפי החברות הזרות בדומה ליחס מדינותיהן לחברות התעופה הישראליות לא התקבלה לאחר שהיועצת המשפטית של הועדה הבהירה כי עקרון ההדדיות מופיע בחוק העיקרי.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
