ההחלטה לפסול את קבוצת ספידן לא באמת הפתיעה את השותפים בקונצורסיום. הדרישה להבהרות מצד ועדת המכרזים, לצד הפרסומים בתקשורת על כוונת הוועדה, הכינו את הקרקע לבשורה הרעה.
קבוצת ספידן התחילה את המרוץ כאנדרדוג, כאשר אף אחד לא באמת ציפה לראות אותה מגיעה לשלב הסיום. חיזוק הקבוצה בחברות זרות הפך אותה לפייבורטית כאשר הצעתה הכספית הנמוכה ב-300 מיליון דולר מהאחרות, חיזקה את הרושם. בדיקה מדוקדקת של ועדת המכרזים ואי התאמות לתנאי הסף הוציאו למשתתפת המועדפת כרטיס אדום.
בשיחה ל"גלובס" אומר היו"ר, אברהם (בייגה) שוחט, כי לאור הממצאים יש לקיים דיון חוזר.
" מהי תגובתך לפסילה?
שוחט: "מוניתי לתפקיד יו"ר ספידן לפני 11 ימים ואני די חדש בעניין. בתקופה הקצרה ישבתי ולמדתי על המחלוקות הצפויות מול ועדת המכרזים. ככל שלמדתי את הדברים נראה לי שבמכרז בהיקף כל כך גדול ועדת המכרזים חייבת לבצע דיון חוזר. נראה לי שההחלטה בה מדינת ישראל תשלם מיליארד וחצי פחות בפרויקט מהסוג הזה, היא זו שתיבחר בסוף".
" אתה יכול להסביר איך המדינה מוותרת על 1.5 מיליארד שקל?
לא. אני גם לא ראיתי את המכתב. "אני אחפש את הדרך בצורה הכי פורמלית והמכובדת לשוחח עם אנשים בוועדה כדי לקבל תשובות מספקות. מהרושם שלי, משיחות עם האנשים שמייצגים משפטית את הקבוצה, עולה כי ההחלטה הזו תיבחן בביהמ"ש".
" ועדת המכרזים מציינת 3 סיבות לפסילה.
"אני לא יכול לתת תשובה מפורטת על כל טענה וטענה, אבל יש לנו תשובות לכל אחת מהטענות. יש לנו חברה הפועלת מגרמניה, מבנה הבעלות שהוצג הוא זה שקיבל את אישור הוועדה. גם אם יש מחלוקת לגבי מבנה הבעלות או לגבי מחוייבותה של אחת החברות ניתן לשנות ולתקן. לכן נדמה לי שהחלטה מהסוג הזה חייבת להיבחן שוב".
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
