חברת התעופה האמריקנית דלתא איירליינס תצא היום (ב') מפשיטת רגל שארכה 19 חודשים. במהלך התקופה הזו דלתא המציאה את עצמה מחדש, והפכה מחברת התעופה המובילה בשוק הטיסות המקומיות בארה"ב לחברת התעופה האמריקנית הגדולה ומהירת-הצמיחה ביותר בשוק הטיסות הבינלאומיות. מלחמות המחירים בשוק זה רצחניות פחות ממלחמות המחירים בשוק הטיסות המקומיות.
רוב הבכירים בתעשיית התעופה טוענים שהסיכון החמור ביותר לתעשייה טמון בקיבולת היתר בטיסות ולא בהיחלשות הביקוש לטיסות עקב ההאטה בקצב צמיחתה של כלכלת ארה"ב. זאת, למרות שכמה חברות תעופה דיווחו על חולשה בהזמנות לעונת הקיץ.
חברות התעופה חלוקות בדעותיהן לגבי הסיבה לקריסת משמעת הקיבולת, משמעת שאפשרה להן להשיב לעצמן חלק מהגידול בעלויות הדלק בשנתיים האחרונות. אמריקן וקונטיננטל, למשל, מייחסות את הקריסה להתרחבות פעילותן של חברות הטיסות הזולות. אלה, מצדן, מייחסות את הקריסה דווקא להתאוששותן של חברות הטיסות המסורתיות, שארגנו מחדש את עצמן במהלך פשיטות הרגל שלהן.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
