מוסדיים העמידו הלוואה של חצי מיליארד ש' לחברת הליסינג פריים ליס מקבוצת לובינסקי

פריים ליס, חברה בת בבעלות מלאה של לובינסקי (יבואנית פיג'ו וסיטרואן), לקחה את ההלוואה בעיקר לצורך מיחזור חוב, אגב ניצול סביבת הריבית האפסית. הראל החזיקה בחוב קודם של החברה לצד מספר בנקים. מי שהוביל את המהלך היו דור קלימן, סמנכ"ל הכספים של לובינסקי, ועומרי לוי מאקטיב חיתום. מנכ"ל לובינסקי הוא דני שביט ומנכ"ל פריים ליס הוא צביקה שחר.

העסקה נסגרה בחודש שעבר, ושימשה כאמור בעיקר למיחזור חוב, תוך מעבר משעבוד צף לשעבוד קבוע וספציפי. העסקה החדשה כוללת בטוחות ניכרות, והיא למח"מ יחסית קצר, כנהוג בהלוואות כאלה בשוק הליסינג.

תחום הליסינג נחשב לתחום תחרותי ורווי מימון. פרט לפריים ליס פעילות בו, בין היתר, גם אוויס, אלדן, קבוצת שלמה, קבוצת קרסו, הרץ ואלבר. באתר האינטרנט שלה מפרטת החברה כי יש לה צי של כ-10,000 רכבים, בדגש על רכבי הקבוצה האם.

הנכס המרכזי שבבעלות משפחתו של יצחק מנור, בן ה-76, הוא חברת לובינסקי, יבואנית רכבי פיג'ו וסיטרואן בישראל. נוסף על כך, מחזיקה משפחת מנור חלק מגרעין השליטה בבנק אגוד - 16% מהמניות, בשווי שוק של כ-231 מיליון שקל, והחזקות אלה צפויות להירכש על-ידי בנק מזרחי-טפחות.

קבוצת לובינסקי נוסדה ב-1936 על-ידי דוד לובינסקי, והיא כיום בבעלות משפחת מנור (יצחק ואשתו רות, בתו של מייסד הקבוצה). מעבר ליבוא של פיג'ו וסיטרואן ושל המותג הסיני MG, כוללת הקבוצה כמה חברות בנות: לובינסקי טרייד (מכירת מכוניות יד שנייה), לוביט (סוכנות לביטוח), עודית (אשראי לרכישת רכב) ופריים ליס. משרדי ההנהלה הראשיים שוכנים בבני ברק.

נוסף על כך, משווקת הקבוצה באמצעות חברת מוטוספורט את קטנועי פיג'ו ו-PGO, אופנועי KTM, טרקטורוני פולריס ועוד. החזקות נוספות הן בחברת מורסקו, העוסקת בשיווק חלקים לתעשיית הרכב העולמית, וחברת טלרון, יבואנית המצברים הגדולה בישראל.

עד לפני שנים ספורות הייתה ללובינסקי אחיזה פומבית בחלק מהותי בכלכלה הישראלית: שותפות בגרעין השליטה בקונצרן אי.די.בי, לצד נוחי דנקנר ומשפחת לבנת. השותפות, שהייתה קיימת החל מ-2003 ועד לינואר 2014, באה לקצה בשל קריסת קונצרן הענק בעקבות הסדר החוב אדיר הממדים.

לפני כמעט שנה מימש בעל השליטה יצחק מנור את החזקתו בחברת הנדל"ן הציבורית צמח המרמן (26%), לאחר שמכר את המניות בתמורה לכ-60 מיליון שקל. מדובר בתמורה במחיר כפול מזה ששילם עבור המניות, שאותן רכש כשש שנים קודם. מנור רכש את המניות ב-2010 מידי המשפחות פייגלין ובן אברהם.

פריים ליס מסרה בתגובה, כי "החברה ביצעה גיוס חוב ממקורות חיצוניים בסך חצי מיליארד שקל כחלק מתוכנית התרחבות. זאת במטרה להרחיב את מקורות המימון מגורמים קיימים וחדשים ולהעצמת כושר התחרות בשוק ציי הרכב".