מעכו, דרך באר שבע ועד אילת: הפוטנציאל המסחרי הלא ממומש של הערים

לעיר הצפונית הגדולה ביותר יש מוקדי פעילויות חזקים כמו שלושה נמלי ים, שדה תעופה, חמישה בתי חולים, פארק מדע, מוסדות אקדמיים, חוף ים, עיר תחתית ושווקים • אלא שכל אלה אינם מנוצלים, ולצד היצע הבנייה הנמוך ובריחת הצעירים והמשפחות מהעיר - נוצר רצף אתגרים

בירת הנגב היא הצפופה ביותר בישראל מבחינת שטחי המסחר הקיימים בה. כוח הקנייה של משקי הבית בעיר עומד על 400 מיליון שקל בחודש, מה שמוביל לרמות תפקוד נמוכות של חלק ממוקדי המסחר • כעת מבקשת הנהגת העיר לייצר לה יתרונות תחרותיים. האם היא תצליח?

במשך שנים העיר הדרומית לא השכילה לייצר לעצמה מנועי צמיחה כלכליים מלבד התיירות - ואת המחיר היא שילמה כשהפכה לעיר רפאים בזמן הסגרים • עד שהכללים ישתנו, אילת תמשיך לבנות על מע"מ אפס, ועד שהשמיים ייפתחו מחדש, המלונאים ימשיכו להעלות מחירים

לעיר הצפונית יש את כל הנכסים והיתרונות התחרותיים שיכלו להביא אותה לקדמת שוקי התיירות, המסחר והמסעדנות, אך היא אינה מנצלת אותם • כיום עכו זקוקה לתוכנית אסטרטגית שיווקית, לצד חברת ניהול לשוק ולעיר העתיקה, בניית מאות חדרי מלון ושדרוג רצועת החוף

במרכז ירושלים קיימים מחוללי ביקוש רבים, והפעילות המסחרית בו מגוונת - אבל במקביל נעשים מהלכים המחלישים אותו • על העירייה לייצר אסטרטגיה שיווקית מעודכנת, שתסייע לסוחרים הוותיקים להתמודד עם התחרות המתעצמת, ובמקביל למשוך לאזור יותר צעירים

לאורך חוף הים של העיר היקרה בעולם נמצאים רחובות מוזנחים, שמחוללים רמות נמוכות מאוד של תפקוד כלכלי • איזה טעויות משמעותיות נעשו לאורך השנים, כיצד השפיעה הקורונה ומה אפשר ללמוד מהערים המובילות באירופה וליישם