אם אתם תושבים של עיר גדולה יחסית, לא רק תל אביב אלא אפילו כפר סבא, הרצליה או פתח תקווה - ייתכן ששמתם לב שהיכולת לחנות בחופשיות במרכזה, או אפילו ליד הבית, נעשית קשה יותר ויותר. ובמילים אחרות, יש יותר ביקוש לחניה מהיצע.
למה זה קורה? מעבר לגידול המתמיד באוכלוסייה ובמספר כלי הרכב שנמצאים על הכביש, וגם להיעדרה של תחבורה ציבורית מספיק טובה, יש לכך סיבה עיקרית אחת: בעיית ניהול. הרשויות המקומיות בישראל לא מנהלות כיום את משאב החניה בתחומן בצורה מספיק טובה.
מה אפשר לעשות ואילו רפורמות עומדות כבר בפתח? אילו פתרונות לצמצום עומסי כלי הרכב והחניות במרכזי הערים אימצו בשורת מדינות באירופה? ומה אפשר לעשות כדי שמכוניות עם תווי נכה ישתמשו בתו רק לצורכי נגישות? האזינו לפרק השבוע של "הצוללת של גלובס".
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
