שתי ההצעות הסופיות למיכרז היזמי בקטע המרכזי של כביש חוצה ישראל (כביש 6) הוגשו ביום ג', לאחר שההגשה נדחתה בחודש. הצפי בחברת כביש חוצה ישראל הוא, שההחלטה הסופית לגבי הקבוצה הזוכה במיכרז תיפול עד סוף חודש ינואר.
מאז עלו לגמר המיכרז קבוצות דרך ארץ ו-ITV, נפתח מחדש המשא ומתן על גובה האגרה שתגבה הקבוצה הזוכה. לקראת התאריך הקובע של הגשת ההצעה הסופית בחודש שעבר, ביקשו שתי הקבוצות ארכה נוספת וקיבלו דחייה בחודש. גם עתה, לאחר הגשת ההצעה הסופית, צפוי תהליך של משא ומתן.
המיכרז הוגש ל-4 מתחרות בספטמבר 1996 וההצעות הוגשו לוועדת המיכרזים ב-6 במאי 1997. באוגוסט 1997 הודיעה ועדת המיכרזים על בחירת קבוצות דרך ארץ ו-ITV כעולות לגמר. ההיקף המשוער של הפרוייקט כמיליארד דולר.
המרכיב העיקרי במערכת השקלולים לבחירת הזכיין יהיה גובה האגרה, זאת בכפוף לאיכות ההצעה מבחינה ביצועית. במטרה לתרום לנושא איכות הסביבה, יינתן בונוס מיוחד במערכת השקלול לזכיין שיציע שיפורים בתכנון, בתחום השמירה וטיפוח איכות הסביבה.
הזכיין יקבל זיכיון ל-30 שנה. בתום תקופת הזיכיון יעבור הכביש לרשות המדינה, תמורת תשלום כספי בתנאים שייקבעו בחוזה הזיכיון, בסכום אשר לא יעלה על 1.5 מיליארד שקל, צמוד למדד המחירים לצרכן.
להלן הרכב שני התאגידים שהגישו את ההצעות:
1. תאגיד ITV: אטקינסון האמריקנית, טרנסרוט הצרפתית, פוג'רול הצרפתית, בלפור ביטי הבריטית, פארסונס ברינקרהוף האמריקנית והחברות הישראלית רמט, שפיר, רבד ומרלז, בשליטת מרדכי יונה, שהיא מובילת התאגיד, בראשותו של עזרא אלוני.
2. תאגיד דרך ארץ: סוסייטה ג'נרל דנטרפריס הצרפתית, יוז האמריקנית, CHIC הקנדית, אפריקה ישראל ואלון. קבלנים הקשורים לקבוצה הם מליבו ישראל ומחצבות כפר גלעדי. המובילה היא אפריקה ישראל, בשליטת לב לבייב. « «הוגשו 2 ההצעות הסופיות למיכרז היזמי בכביש 6 «החלטה על הזוכה צפויה עד סוף ינואר אחרי מו"מ
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
