סכסוך מונע פתיחת נתיבי אילון דרום

חברת התשתית גיאו-בר סיימה את סלילת הקטע האחרון, בן 1.5 ק"מ, בנתיבי אילון דרום, בין צומת יוספטל למחלף קוממיות. עתה קיים למעשה רצף סלול ממחלף צומת חולון עד למחלף היציאה לכביש 4 - הכביש המהיר לאשדוד.

פתיחת הקטע שסלילתו הסתיימה בסוף אוגוסט תיצור אלטרנטיבה לכביש (גהה) ליוצאים מתל אביב לכיוון אשדוד ולנכנסים מכיוון זה לתל אביב, ותקל עד מאוד על העומס הקיים עתה מדי יום על מחלף גנות. ב-3 השנים האחרונות ביצעה חברת גיאו-בר - בבעלות בני וציון ברכה - במקום עבודות בהיקף של כ-35 מיליון שקל, מתוך זה קירות אקוסטיים בכ-20 מיליון שקל, מנהרת ניקוז בכ-7 מיליון שקל וסלילה בכ-6 מיליון שקל.

מה מעכב את פתיחת הכביש? קיים סיכום בין נתיבי אילון לעיריית חולון, לפיו לפני פתיחת הכביש, ייבנה גשר להולכי רגל שיחבר את רחוב התנאים בין שתי הגדות של נתיבי אילון. מדובר במקום היחיד בו פורצת חולון מערבה מנתיבי אילון, בשכונת קריית מיכה ממערב לכביש, המקבלת את שירותיה משכונת ג'סי כהן ממזרחו. היום, התושבים פשוט עוברים את הכביש השומם. ברגע שהכביש ייפתח לתנועה, ינותק הקשר.

לפי הסיכום, פירסמה נתיבי אילון מכרז וגם בו זכתה גיאו בר, בהיקף של 1.5 מיליון שקל. העבודה, שהיתה אמורה להתחיל ב-7 בספטמבר, תוכננה להימשך כ5 חודשים, ולאחרי כן תוכננה פתיחת הכביש. אלא שלפתע צצו קשיים בירוקרטיים שמקורם, אולי, גם ביריבות הפוליטית בעיר חולון.

סגן ראש עיריית חולון, משה רינת, אמר לגלובס בתגובה, כי גורמים הקשורים לאופוזיציה בעירייה הגישו ערר על החלטת ועדת המשנה של הוועדה המקומית, שאשרה היתר בנייה לגשר. הנימוק: רוצים החלטה גם על גשר לרכב באותו מקום. העירייה מסכימה עקרונית בצורך בגשר לרכב, אך לא לעיתוי. לדברי רינת, הקמת גשר לרכב עכשיו, בלא הכנות מוקדמות, תפריע לתושבי ג'סי כהן ואלה יסבלו כפי שסבלו תושבי אזור התחנה המרכזית החדשה בתל אביב עם הקמת הגשרים המוביעלים לתחנה, שעברו ליד חלונות בתיהם.

הוועדה המקומית, שתתכנס בתוך ימים אחדים, צפויה להכריע, לפחות זמנית, בוויכוח. ובינתיים, במחלף גנות מתעצמים הפקקים ונתיבי אילון דרום עדיין « «סכסוך מונע פתיחת נתיבי אילון דרום «סלילת הכביש הסתיימה, אולם הפתיחה מעוכבת בגלל עימות פוליטי פנימי בחולון* פתיחת התוואי לתנועה תגרום להקלה משמעותית בעומס התנועה במחלף גנות וכביש גהה