ראש המועצה האזורית חוף השרון, אהרון בז'רנו, פנה לשר התחבורה, אפרים סנה, בבקשה שיורה למע"ץ להמשיך את סלילת כביש 551 בקטע שבין מחלף הדרים בכביש גהה לכביש החוף. לטענתו, מע"ץ הפסיקה את העבודות בשל כניעה ללחצים של הארגונים הירוקים.
לדברי בז'רנו, בשל גידול משמעותי במספר התושבים ובכלי הרכב בשנים האחרונות, נוצרו עומסי תנועה קשים בעיקר במעבר בתוך יישובים בשרון, דבר היוצר מצוקה אמיתית הן לנהגים והן לתושבים. לדבריו, חיבור בין שני כבישי האורך החוף וגהה ימנע את עומסי התנועה. לדבריו, מע"ץ נכנעה לגופים הירוקים והפסיק את עבודת הסלילה, למרות שאלה כבר החלו.
סמנכ"ל מע"ץ, יוסי קופ, ל"גלובס": "העבודות שעשינו בתוואי הכביש 551 המחבר בין כביש החוף לגהה הן בסך הכל עבודת גידור ותפיסת הקרקע, שהן הכרחיות בטרם מפרסמים מכרז. לאחר בחינת סדרי עדיפויות בין פרויקטים זמינים לביצוע הוחלט, כי יש לחבר קודם כביש חוצה ישראל לכביש גהה בתוואי הכביש 551, ורק בעוד כשש שנים להתחיל בעבודות בתוואי שבין גהה לכביש החוף".
כביש 551, שאורכו שמונה ק"מ, אמור לחבר בין צירי האורך חוצה ישראל במזרח, כביש גהה, נתיבי איילון וכביש החוף באזור מרכז השרון. הכביש אמור להוביל תנועה תוך עקיפת גוש דן.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
