יאנדקס

שנת 2020 הייתה אמורה להיות שנת הרכב האוטונומי, אבל מכשולים של רגולציה, טכנולוגיה ועלויות דוחקים כיום את לוח הזמנים קדימה בחמש שנים לפחות • המשקיעים לא ממהרים לשפוך כספים על אוטו-טק, והתעשייה עברה למצב הישרדות

מנכ"ל יאנגו יניב אלפי מכיר היטב את הסיטואציה שבה בשעות השיא נהגי מוניות מכבים את האפליקציות, וגם את החאפרים שמנסים לנגוס לו ברווחים •  זה לא מונע ממנו להתגאות במודל העסקי שבזכותו החברה מרחיבה את פעילותה בישראל • "כשהשירות טוב, אנשים מוכנים לשלם עליו"

עד סוף השנה החברה מתכוונת להפעיל צי של 100 רכבים, מתוכם עשרה בישראל והיתר ברוסיה

בזמן ששוב לא הצלחתם לתפוס מונית באף אחת מהאפליקציות בשעות העומס, גם נהגי המוניות לא בדיוק מלקקים דבש • עכשיו נכנס לשוק גם הענק הרוסי יאנדקס ומבטיח לשפר את המצב, אבל בענף סקפטיים • "נהג מונית הולך היום הביתה עם שכר של 30 שקל לשעה, לא משנה מה הוא יעשה"

שירות סטרימינג המוזיקה של הענקית הרוסית הושק היום בארץ • התנסות בו מגלה שהאלגוריתם לומד מהר את העדפות המשתמש – אבל שהגרסה החינמית כמעט חסרת תועלת • מצד שני, כרגע המחיר הוא 10 שקלים בחודש בלבד