יפן

צ'ובו אלקטריק פאואר, המפעילה את הכור באמאוקה הנמצא באזור רעידת האדמה, מסרבת לסגור אותו חרף בקשת הממשלה ■ ר"מ יפן: "יש לסגור את הכור בגלל מיקומו"

האופנה להספיד את ארה"ב ארוכת שנים, בינתיים הגרין קארד הוא עדיין משאת הנפש

טויוטה והונדה, שהייצור שלהן נפגע עקב רעידת האדמה ביפן, הציגו עלייה בהכנסותיהן באפריל ■ גם המכירות של ניסאן ויונדאי עלו ■ מעל למיליון רכבים נמכרו באפריל בארה"ב בלבד

על-פי הדיווח בעיתון היפני "ניקיי", ענקית התרופות הישראלית תשלם 40 מיליארד ין עבור החברה הנחשבת לשלישית בגודלה ביפן ■ טרם דווח על עסקה צפויה לבורסה בת"א או בניו-יורק

ביפן ממשיכים ללקק את הפצעים מהאסון, ובינתיים מנסים להדחיק את המציאות עם חידושים טכנולוגיים - כמו טאבלט טלוויזיוני ומקרן צמוד מחשב נייד

התיירים היפנים מהווים בשגרה 20% מכלל המבקרים בהוואי ■ מאז האסון, כמות התיירים היפנים באי הצטמצמה ב-30% ■ התוצאה: שיעור המבטלים טיסות והזמנת מלונות מזנק

נתונים שפרסמה ממשלת יפן תומכים בפגיעה בכלכלתה ■ מדד הייצור התעשייתי צנח ב-15.3%, מדד ההוצאות ירד ב-8.5% ■ הבנק המרכזי מצטרף לפסימיות: צפוי להוריד תחזית הצמיחה

כמו פיצויים, רק הפוך: טוקיו אלקטריק, מפעילת הכור בפוקושימה, תקצץ שכר עובדיה ב-25% ■ יו"ר ונשיא החברה יקצצו שכרם ב-50% ■ "לא יועסקו עובדים חדשים"

בניגוד למה שחושבים, הקניונים והרשתות מאבדים כוח. הצלה טמונה בשיטה היפנית

החברה הודיעה כי ייצרה כ-542 אלף כלי רכב בחודש מארס, חודש בו נרשמה פגיעה מהותית בייצור עקב רעידת האדמה העזה שפקדה את יפן

התכנית תממן שיפוץ מבנים, מענקי דיור למי שנותרו ללא קורת גג והלוואות ללא ריבית לבעלי עסקים שניזוקו ■ שר האוצר במדינה: "זהו רק צעד ראשון בדרך לשיקום יפן"

זאת כתוצאה מקשייה לספק חלקים הנדרשים לפעילות הייצור עקב רעידת האדמה והצונאמי שפקד את יפן ■ טויוטה שמעסיקה 25 אלף עובדים בצפון אמריקה הודיעה כי הם לא יפוטרו

אפל תפרסם היום את דוחות הרבעון הראשון ■ האנליסטים מעריכים: האסון ביפן יכבידו על תחזית הרווח של אפל לרבעון השלישי וכן על המכירות ברבעון

מפעילת הכור בפוקושימה תפצה את נפגעי האסון הגרעיני ב-600 מיליון דולר, כפיצוי ראשוני בלבד

האדישות המופגנת לתוצאות אסון הצונאמי ביפן על שוק הרכב הישראלי היא בבחינת "מה שאני לא רואה, לא קיים" ■ אבל בקרוב מאוד נצטרך להסתכל מעבר לפינה ■ עדכון מצב

לדברי החברה, כל עוד הכור לא יציב רעידות אדמה משניות יובילו להמשך דליפת הקרינה מהכור ■ תהליך הייצוב ייקח מעל לשלושה עשורים וצפוי לעלות מעל ל-12 מיליארד דולר