תחבורה

5 מיתוסים על אמצעי התחבורה שאנחנו כל-כך מתקשים לוותר עליו

בתוך שני עשורים (האחרון במאה ה-20 והראשון במאה ה-21), תפחה התנועה פה ב-70% - הרבה יותר ממדינות מערביות אחרות ■ אז מה האלטרנטיבות?

ההשקעה הלאומית בכבישים כאחוז מהתמ"ג דומה לממוצע ה-OECD, אבל היא תנודתית באופן מובהק, שלא לומר מביך ■ מצב התחבורה: התמונה העגומה. מומלץ לשר התחבורה ישראל כץ ולכלבו צ'אבי לעיין בדוח של מרכז טאוב

נשיא ויו"ר ענקית הרכב האמריקאית: "בעתיד, מכוניות יהיו לא רלוונטיות בערים"; "לאנשים לא תהיה חניה בבית ובטח לא מקום להחזיק שתי מכוניות למשפחה - העתיד הוא במודלים חלופיים"

שר התחבורה, ישראל כץ, שיבח הבוקר בראיון למיכה פרידמן בגל"צ את העברת הסכם "שמיים פתוחים" בממשלה

למה נבחרה החלופה הגרועה יותר לכביש נתניה-חדרה?

העירייה מבקשת לבדוק היתכנות ומשמעויות של הקמת מערך זה בעיר ■ ראש העירייה רון חולדאי: "איננו יכולים להמתין עוד לשיפור הדחוף הנדרש במערכת התחבורה הציבורית במדינת ישראל"

מושב הדיון "תשתיות: מהמרכז לפריפריה וחזרה" שיתקיים במסגרת ועידת הנדל"ן של ישראל 2013 של "גלובס", שתיערך ב-9 באפריל 2013, יעסוק בנושא וינסה לבדוק מהם הדרכים לפיתוח תשתיות תחבורה, ואיך זה עשוי להשפיע על ההתפתחות האורבנית ושווי הדירות

באירופה כבר נקבעו בחוק הטבות מס לרוכבים לעבודה ■ ואתם, איך תגיבו אם הבוס יודיע שבשנה הבאה מחליפים את המאזדה 3 בזוג אופניים?

הון מתבזבז על כל תושב בית שאן שיעלה על הרכבת המיותרת

חלם זה כאן: בניגוד לכל היגיון ומגמה עולמית, היקף השימוש ברכב פרטי בישראל רק עולה ■ תחבורה ציבורית? אפילו בימי הטורקים היו פה יותר מסילות רכבת

מדובר במיזמי תשתיות ותחבורה בעשרות מיליארדי שקלים שהממשלה כבר תקצבה ויעברו למתכונת PPP ו-BOT ■ כבר בשנת 2013 צפוי לצאת לפועל קיצוץ חד בתקציב פיתוח התשתיות

תארו לעצמכם אלף עובדי הבנקים פועלים ודיסקונט בהסעה משותפת למשרד

אישה מטופחת יוצאת מדמוי ג'יפ שחור ומבריק ומתיישבת בקפה השכונתי

קורקינטים חשמליים זה לא צעצוע. דרושה חקיקה ברוח התקופה