ג'ורדניאן מול אל-על בטיסות למזרח הרחוק

לא במיקרה, יצאה חברת אל-על השבוע בקמפיין חדש לקידום טיסותיה למזרח-הרחוק, בסיסמא: "רק עם אל-על המזרח סמוך ובטוח". לתחרות הקשה מול רויאלג'ורדניאן הירדנית, ולנתון לפיו %30 מנוסעי רויאל-ג'ורדניאן מישראל לירדן המשיכו בטיסותיה למזרח-הרחוק, גרם לחברה הישראלית, הנמצאת בעיצומו של המשבר הכלכלי החמור בתולדותיה, כאב ראש לא קטן.

במודעות החדשות, מפרסמת אל-על טבלה של הצעותיה לעומת רויאל-ג'ורדניאן, אותה היא מכנה בקמפיין "הצעות מזדמנות". אל-על מציינת את מסלולי הטיסה הבטוחים שלה, שלא עוברים מעל מדינות ערביות; את טיסותיה הישירות ל-5 יעדים במזרח; את ההטבות לצעירים; מועדון הנוסע המתמיד; ואת העובדה שטייסיה וצוותי-הקרקע הם מיוצאי חיל האוויר הישראלי.

עם זאת, עבור רוב הנוסעים עם רויאל-ג'ורדניאן למזרח-הרחוק דרך ירדן, השיקול הכלכלי הוא המוביל בבחירת החברה בה יטוסו. הפרש של 200 דולר בין הצעה של חברה אחת לשנייה, מהווה עבור המשוחרר הטרי הנוסע למזרח, שהייה של עוד חצי שנה בהודו או תאילנד; עבור העובד התאילנדי השב לארצו לאחר תקופת העסקה בישראל, מהווה ההפרש את מימון כלכלת המשפחה במשך חצי שנה; וליוצא הצבא הטרי, המחפש הרפתקאות במזרח, המעבר מעל מדינות ערביות עשוי אפילו להגביר את העניין.

חברת התעופה הממלכתית של ירדן, רויאל-ג'ורדניאן, המבצעת טיסות ישירות לישראל וממנה, נגסה בשנה האחרונה בהתמדה בנתח הפעילות של אל-על, בטיסותיה לאחד מהאיזורים המוצלחים של החברה הישראלית, המזרח-הרחוק. ולא רק לשם.

שיחות עם הנהלת החברה בבירת ירדן, העלו, כאמור, ש-%30 מתוך 180 אלף נוסעי רויאל-ג'ורדניאן מישראל לירדן, מאז מאי 1996, היו נוסעי "טרנזיט", כלומר נוסעים שירדן היתה רק תחנה בדרכם ליעדי ההמשך. בפחות מ-10 חודשים, הצליחה רויאל-ג'ורדניאן, באמצעות נציגתה בישראל, חברת טיולי-הגליל, לבסס את שדה התעופה הבינלאומי של עמאן כאלטרנטיבה לטיסות הישירות מישראל ליעדים במזרח-הרחוק, צפון-אפריקה והמפרץ-הפרסי.

מחירי הטיסה הנמוכים יותר של החברה הירדנית, מיוחסים לעובדה כי הוצאותיה הירדנית נמוכות מאשר אלה של אל-על, ולעובדה כי משך הטיסה למזרח הרחוק קצר בכ-3 שעות לעומת אל-על, שנאסר עליה לטוס מעל סעודיה והמפרץ הפרסי.

חדירת רויאל-ג'ורדניאן לשוק הישראלי, היא דוגמה טובה לתיכנון יעיל של אופי הפעילות. פתיחת הקו מחיפה לעמאן, בתחילת פברואר השנה, נועדה לעניין את ערביי הגליל בהגעה לירדן בדרך האוויר, ללא כניסה למרכז הארץ ונתב"ג הצפוף. שתי הטיסות השבועיות בקו עמאן-חיפה-עמאן, בימים ראשון וחמישי, מצטרפות ל-6 הטיסות השבועיות בקו מתל-אביב לעמאן. כדי להקל על התחברות נוסעי לטיסות למזרח-הרחוק, החליטה החברה להעביר את טיסות סוף השבוע לימי רביעי במקום בימי חמישי.

יצויין כי אל-על, שגם לה זיכיון לטוס מחיפה, טרם הפעילה טיסות אלה. גורמי תעופה מעריכים, כי גם אם תתחיל אל-על לבצע טיסות מחיפה לעמאן, צפויה לה תחרות קשה מול רויאל-ג'ורדניאן, המציעה לערביי ישראל שירות בשפתם.

מנכ"ל רויאל-ג'ורדניאן, נאדר דהאבי: "התחרות אינה מטרה בפני עצמה, ואנו מתחרים על הלקוח, כשם שאל-על מציעה מחירים נמוכים מאיתנו בטיסותיה לארה"ב ואירופה. האמריקנית, מתייחס רק לטיסותיה מאמסטרדם לארה"ב, ולא לטיסות מתל-אביב לארה"ב. התפוסה הטובה במטוסינו מאז תחילת הפעילות בשוק הישראלי, העומדת על כ-%66, מדברת בעד עצמה, ומוכיחה כי האסטרטגיה שנקטנו בה היא נכונה".

לדברי מנכ"ל טיולי-הגליל, משה חננאל, חל מעבר רצוף של נוסעי אל-על למזרח לטיסות החברה הירדנית, המקיף את כל חתך אוכלוסיית הנוסעים. עמאן, עם שדה התעופה "קווין-עליה", הנחשב למודרני יותר מנתב"ג ההולך ונעשה צפוף מעונת תיירות אחת לשנייה, היא בסיס יציאה טוב לטיסות למספר יעדים בהודו, לבורמה ונפאל (במיוחד עבור מוצ'לרים מישראל, במקום טיסות יקרות וארוכות יותר מאמסטרדם או בנגקוק); לסינגפור (יעד לאנשי עסקים מישראל); לג'קארטה, ואפילו ליעדים במפרץ הפרסי. גם בטיסות לצפון-אפריקה, ובעיקר למרוקו ותוניסיה, הפכה רויאל-ג'ורדניאן לחביבה על הנוסעים מישראל, ובעיקר על יוצאי מדינות אלה, המבקרים בתדירות בארצות מוצאם.

"בחודשים האחרונים", אומר חננאל, "התחלנו לראות בטיסותינו גם את העובדים הזרים המועסקים בישראל, בטיסותיהם לישראל ובשובם בחזרה למזרח-הרחוק, בעיקר לתאילנד. עד עתה הם טסו עם חברות כגון בלקאן-אייר וטארום הרומנית, בשל המחיר האטרקטיבי שהן מציעות, או בטיסות אל-על היקרות יותר. לעובדים הזרים אין 'עונות תיירות', ורואים אותם בטיסות כל הזמן, בעיקר בסופי השבוע, כולל ימי ראשון, שבהם נוחה ההתחברות לטיסות ההמשך ליעדים הסופיים".

היעד של ג'ורדניאן, לדברי הנהלתה, הוא להפעיל טיסה יומית לישראל וממנה, דרישה לה מתנגדת אל-על בתוקף. הנושא יועלה לשיחות בנושא התעופה שייערכו במהלך החודשים הקרובים בין ישראל לירדן. «דרור מרום «ג'ורדניאן מול אל-על בטיסות למזרח הרחוק «תחרות קשה על פלח הנוסעים למזרח הרחוק, אנשי עסקים ותיירים, בין אל-על לחברת התעופה רויאל ג'ורדניאן * אל-על יוצאת בקמפיין המדגיש בטיחות בטיסותיה, לעומת המחירים הזולים יותר ומשך הטיסה הקצר של החברה הירדנית