מנכ"ל חברת IDBC, פרוספר אביטבול, אומר שאין הוא מנהל מו"מ על רכישת מניותיהן של כלל, לאודר וישפאר בחברת DBS שירותי לוויין. IDBC היא החברה השנייה שעמדה בקריטריונים לקבלת רישיון DBS אך עדיין לא לקחה את הרישיון.
אביטבול אמר, כי מבחינתו עדיף שחברות יצטרפו ל-IDBC משהוא יצטרף ל-DBS שירותי לוויין מאחר שהגישה של IDBC והטכנולוגיה שלה שונים לחלוטין מאלה של DBS שירותי לויין.
חברות ישפאר וכלל וקבוצת לאודר החליטו לעזוב את חברת DBS שירותי לוויין בשל מחלוקות עקרוניות עם השותפים האחרים על דרך ניהול החברה, בעיקר בכל הקשור לתוכן.
על פי הסכם המייסדים, לבעלי המניות יש זכות סירוב ראשונה כשאחד השותפים עוזב. נכון להיום לא ברור אם בעלי המניות האחרים בחברה - בזק, יורוקום, פועלים השקעות, גילת, ולידן - מעוניינים להגדיל את חלקם בה, ובכך גם להגדיל את הסיכון, בהתחשב בכך שעדיין לא הושג הסדר לגבי נושא חלון הטירינג ושוק התוכן.
אתמול (ד') נודע, כי חברת G.S.I האמריקנית תקים את תחנת השידור הקרקעית של DBS שירותי לוויין. על פי החוזה בין החברות, המוערך ב-1.2 מיליון דולר, תתכנן G.S.I ותבנה את תחנת השידור הקרקעית, שתכלול צלחת שידור מרכזית בהיקף של 9.3 מ"ר וצלחת גיבוי בהיקף של 4.8 מ"ר, המסוגלת לטפל במספר רב של שידורים בו בזמן
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.