המדינה הסכימה להעניק לחברת אוסטריאן אירליינס שתי טיסות נוספות בקו בין ישראל לוינה. ההסכמה באה במהלך דיון בבג"ץ שהתקיים בפני השופטים איילה פרוקצ'יה, אסתר חיות וסלים ג'ובראן.
לאוסטריאן היו עד כה 7 טיסות לוינה ובעתירה שהגישה לבג"ץ היא דרשה לאשר לה 10 טיסות שבועיות. שר התחבורה וראש מינהל התעופה האזרחית טענו בתגובה לבקשה של אוסטריאן כי הענות לבקשה והגדלת הקיבולת של החברה עשוי להביא להפסקת הטיסות של אל-על בקו לאוסטריה.
עוד נטען כי הדבר יפגע בחברת ארקיע שמפעילה קווים ישירים באופן חלקי לסקנדינביה. במהלך הדיונים בבג"ץ התברר כי בניגוד לעמדת משרד התחבורה משרד האוצר והממונה על ההגבלים העסקים תומכים בהגדלת הקיבולת.
המדינה הסבירה כי בתקופה הקרובה יתחילו הרשויות בבחינה מחודשת של כלל מדיניות התעופה בארץ. במהלך הדיון ניהלו ב"כ החברה עו"ד נרי ירקוני וב"כ הפרקליטות אבי ליכט משא ומתן אשר בסופו הסכימו הצדדים על הגדלת מספר הטיסות של אוסטריאן ל-9 טיסות בשבוע.
יצויין כי זוהי הפעם הראשונה שבה מסכים מינהל התעופה להגדלת מספר הטיסות של חברה זרה בקווים שבהם טסה גם אל-על.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
