מובילאיי (Mobileye)

בכנס טקראנץ' התייחסו רבות לעתיד התחבורה ואינטגרציה של טכנולוגיה בתחום, רכבים אוטונומיים וחשמליים, טכנולוגיית חיישנים, AI וניתוח דאטת נהיגה • ראש האסטרטגיה בחברת ליפט סיפר על ביקורו במובילאיי, כולל נסיעת מבחן ברכב האוטונומי

מובילאיי צפויה להתחיל ניסויים ברכב אוטונומי בטורינו, "הבירה" של קונצרן פיאט-קרייזלר

מובילאיי חתמה על הסכם אספקת 8 מיליון צ'יפים לרכב אוטונומי • הצ'יפים מטיפוס IQ5 יסופקו ליצרן אירופאי מ-2021 • במקביל מפעילה החברה בארץ רכבי ניסוי אוטונומיים על בסיס פורד הייבריד

העניין בתעשיית האוטו-טק המקומית לא נרגע אחרי רכישת מובילאיי • לכנס אקומושן הקרוב יגיעו בכירי התעשייה בעולם שיחפשו את הסטארט-אפ הבאה שיכבוש את השוק

העסקה הטרייה בין אינוויז הישראלית לבין ב.מ.וו מוכיחה כי ענף האוטו-טק המקומי שומר על חיוניות גם אחרי דעיכת "אפקט מובילאיי" • מה מסתתר מאחורי העסקה, מדוע היא רק קצה הקרחון, והאם עוד סטארט-אפ ישראלי נמצא בדרך ל"מועדון החד-קרן" עם שווי של יותר ממיליארד דולר?

דב מורן, היזם הסדרתי שהמציא את הדיסק-און-קי, עצוב בגלל כל ישראלי שעובר לסיליקון ואלי • "הייתי שמח שהמדינה הייתה יותר הייטק ניישן. יש פה מקום לעוד כמה צ'ק פוינטים ומובילאיים" • בוני הארץ, פרויקט מיוחד

חיישנים חכמים לזיהוי דרך ותנועה, תוכנות AI לרכבים, תחום הסקיוריטי לרכבים האוטונומיים ותקשורת אוטומטית בין כלי רכב: בישראל מפתחים את המערכות שהיו יכולות למנוע את התאונה של אובר

אחרי שנים של אכזבה, הגיעו לארץ שני דגמי רכב הכביש-שטח הסיני RX5 לצורך תקינה - סימן לכך שהיבוא הסדיר של רכב סיני לישראל כנראה בלתי נמנע • מה המוטיבציה של יצרני הרכב הסיניים להגיע לישראל ולמערב, איך תגבר המגמה במקביל ל"התחשמלות" שוק הרכב, ומה תפקידה של מובילאיי בסיפור?

מסקר שנערך בנושא עולה כי עובדי ענף הפיננסים יקבלו השנה מתנות בשווי ממוצע של 660 שקל, בעוד שבענפי הסיעוד והשמירה יסתפקו העובדים בשי של 100 שקל ■ ומי במקום הראשון? עובדי מובילאיי עם שי בשווי 900 שקל

ההייפ סביב עסקת הענק מלפני שנה כבר נרגע, אבל מאחורי הקלעים ממשיכה תעשיית האוטו-טק הישראלית לפרוח ולהתבגר ■ 7 חברות מקומיות שכדאי לשים לב אליהן השנה

אינטל חוותה על בשרה את החמצת מהפכת המובייל בשנים האחרונות ■ כעת היא יורה לכל הכיוונים, החל מרכב אוטונומי ועד רחפנים, כדי שלא לפספס את המהפכה הבאה ■ פרשנות

הדד-ליין למסחור המכונית האוטונומית מתקרב, אבל המכשולים רק נערמים ■ המצגת של פרופ' אמנון שעשוע, יו"ר מובילאיי, בתערוכת CES סיפקה תמונת מצב מפוכחת לגבי השוק

פרופסור אמנון שעשוע, מנכ"ל מובילאיי, דיבר בתערוכת CES על הטכנולוגיה שתאפשר לנהגים אנושיים לוותר על השליטה ברכב

מובילאיי עברה דרך ארוכה רצופה במכשולים מאז החלה כסטארט-אפ דל תקציב ועד שהפכה לאקזיט הגדול ביותר בתולדות ישראל ולמובילת המהפכה העולמית בתחום הרכב האוטונומי. אבל הסיפור שלה רק מתחיל ■ אנשי השנה של "גלובס"

בסיכום השנה שחלפה מדד גלובס-פרומתאוס רשם עלייה נאה של20.8%, אך עדיין פחות ממדד נאסד"ק, שזינק ב-28.2% ■ העולות המרשימות: מובילאיי וקייט פארמה ■ טבע בולטת בין היורדות

החישוב הכולל את מובילאיי ונוירודרם ■ היקף כל אקזיט עלה בשנה החולפת, וללא שתי העסקאות הגדולות הסתכמו כל האקזיטים ב-6.6 מיליארד דולר, ירידה לעומת השנים האחרונות, כולל 2013, בה הסתכמו האקזיטים ב-6.7 מיליארד דולר