יבוא רכב

דירוג "DUNS 100" החדש של ענף יבוא הרכב והליסינג מפריך כמה מיתוסים ובעיקר חושף עד כמה המבנה של הענף שברירי ורגיש להתערבות הרגולטור

באמתלת "כשלים תחרותיים" מסתירה הממשלה את השפעות מיסוי הרכב

הצו עליו חתם שר הכלכלה נפתלי בנט יציב רק מסלול יבוא אחד בפני כלי הרכב מהמזרח הרחוק ■ היבואנים: צעד אנטי-תחרותי שלא יעמוד במבחנים המשפטיים

לדבריו, הוא מתכוון להתמודד אישית בוועדת הכלכלה מול "לוביסטים של קרטל יבואני הרכב" כדי להעביר את "חוק שירותי הרכב" שמקנה לו סמכויות רבות

החשש להפקרת לקוחות בטר פלייס מעלה שאלות על גורל רוכשי הרכב החדש אם יאושר חוק רישוי הרכב

כך נעלמה נזיפת השר כץ בחברת פורד שפורסמה בפייסבוק

שר התחבורה: "לא נקבל מציאות בה מונופול שולט בכל יבוא הרכב" ■ חוזר בו מההצהרה על הוזלה של 20% במחירי הרכב ■ "איילון מוטורס" החלה בייבוא מקביל של רכבי פורד לארץ

מילא אם השר כץ היה נטפל לאיזה יצרן יפני או אירופאי קטן; אבל מכל היצרנים הוא בחר לעשות שרירים דווקא על יצרנית הרכב השלישית בגודלה בעולם ■ מיותר לציין שלפורד כוח פוליטי יוצא דופן במסדרונות השלטון האמריקני

שר התחבורה הורה למנכ"ל משרדו לפתוח בהליך בדיקה שבסופו ייתכן ויוחלט להפסיק לייבא רכבי פורד לישראל ■ הסיבה: "פגיעה בתחרותיות ובמדיניות"

"רגע לפני שמהפכת המחירים בענף הרכב יוצאת לדרך, אני קורא לכם: אל תיקנו רכבים חדשים עד שהמחירים יירדו!"

ביום שאחרי הצהרת משרד התחבורה על הורדת מחיר הרכב נרשמות ביטולי הזמנות ולחץ של המערכת הפיננסית ביחס לחובות חברות הליסינג

החלק המרכזי בחוק החדש מסדיר את פעילות היבוא האישי ומאפשר ליבואנים אישיים לייבא עד 20 כלי רכב בשנה למלאי - כולל כלי רכב שכבר נרשמו בחו"ל ■ בינתיים, בעתיד הקרוב צפויים מחירי הרכב דווקא לעלות בשל צעדי מיסוי

בנוסף אומרים בענף כי יבואנים שמחזיקים כיום מלאי רכב משמעותיים שנרכשו בשערי מטבע גבוהים יותר ישתדלו לדחות את ההוזלות ככל שניתן

המינוי המחודש של ישראל כץ מסמל את המשך המאבק של המשרד בנושא היבוא האישי, אבל גם המכס לא מתכוון לעשות לו חיים קלים ■ לענף הרכב צפויה תקופה סוערת לא פחות מזו שלפני הבחירות

משפחת דהן, בעלת קבוצת הרכב אלדן, מזהה גם היא את הפוטנציאל הכלכלי בעתודות הקרקע שבבעלותה ■ "מתחת לתחום הרכב נזרעת לאט חברת נדל"ן"

מחירה של מכונית משפחתית התייקר ב-15% תוך 4 שנים ■ תקנה חדשה של משרד התחבורה מתיימרת אמנם ליצור תחרות פנימית בין יבואני הרכב לבין חברות הליסינג, אבל הסיכוי לכך קלוש