משרד האוצר

ההחלטה התקבלה לאור הבקשה להעביר עובדים ברשות מחוזה קיבוצי לחוזה אישי

הכלכלן לשעבר במשרד האוצר, שבחר להתפטר במארס השנה, בראיון ל"מעריב-סופהשבוע": המהלך הזה הורס את מערכת המס ויגרום ללחצים נוספים לפיטורי עובדים. עלות המהלך עולה בהרבה על התועלת החברתית

מטיוטה של האוצר עולה כי הוא דורש גם קנסות כבדים על החברות ■ רו"ח בר-זכאי: "החוק המוצע חורג הרבה מעל ומעבר לנדרש. ישראל עלולה להיפגע קשה מצעד זה, כי אנחנו בנויים על ההון היהודי מהעולם שמושקע כאן, ושעלול לצאת"

המשמעות: יהיה צורך בקיצוצים נוספים, העלאת מסים או העלאת יעד הגירעון ■ תחזיות קרן המטבע וה-OECD עומדות על 3.4% ו-3.5% בהתאמה ■ גורמים באוצר: תוספות לביטחון ידרשו חשיבה מחדש לגבי תקרת ההוצאה

מבקשת להעביר שורת עובדים בכירים ברשות מחוזים קיבוציים לחוזים אישיים ■ בין היתר מתבקש שינוי החוזה של מבקרת הפנים של הרשות, איתנה גרגור

זאת, בעקבות חשיפת "גלובס" על מיליוני השקלים שאשל עשוי לגרוף כדמי תיווך בעסקה במקסיקו ■ בתע"א בוחנים את הפעלתו של אשל כמקדם מכירות

(עדכון) - רשות המסים מאשרת את חשיפת "גלובס": הרשות תהיה אחראית על חוק מע"מ בשיעור אפס, על קידומו עד החקיקה וגם על הליכי יישומו

מה לא עושים כדי למנוע קיצוץ בשומן שמרפד את תקציבי המשרד

שר התחבורה כץ: אומדן עלות הפרויקט הוא 24.5 מיליארד שקל, "השאלה אם צריך וכדאי להקים רכבת כבר הוכרעה" ■ כץ ציין כי עד כה הוציאה המדינה 100 מיליון שקל על קידום הפרויקט

יואל נוה, לשעבר מנהל בנק הדואר, יכהן כממונה על אגף כלכלה והכנסות המדינה

(עדכון) - הפגישה בין האוצר לנציגי קבוצות הרכישה הסתיימה בכך שבאוצר ביקשו מנציגי הקבוצות לגבש נייר עמדה בנושא להציג אותה לאוצר ולרשות המסים במועד מאוחר יותר

צריך לטפל בפנסיה הצבאית, אסור להפוך את משרתי הקבע לשק חבטות

הכלכלן הבכיר תוקף את כוונת האוצר לקצץ בהוצאה הציבורית, קורא לשנות את מדיניות הרווחה ותוקף את תוכנית מע"מ אפס בדיור ■ "ברור שהמסקנה המתבקשת היא להקטין את משקל המסים העקיפים ולהגדיל את המשקל של המסים הישירים"

"גלובס" חושף בפעם הראשונה את רמת הרווחיות המצרפית של יבואני הרכב הגדולים בישראל - והמספרים מאלפים ומעלפים ■ האשמה: המדינה, הלא היא הגורם המכריע בניפוח מחירי הרכב בישראל בגלל רמת המיסוי הגבוהה

זאת ‎עקב הלחץ הציבורי בטענה לניגודי עניינים ■ מוטי שרף מגיב לביקורת: "אם אתה רוצה יועץ בעל שם ויכולות, הוא תמיד יהיה מחווט וקשור במגזר העסקי"

הכנסות המדינה ממיסוי דלק שילשו עצמן בתוך עשור והציבור משלם בתחנות יותר מפי 2 מהעלות האמיתית של הדלק ■ התיאבון של המדינה להכנסות מדלק גובל בהתמכרות, ובמצב כזה לאף אחד אין מוטיבציה לפיתוח חלופות לנפט ■ כתבה שלישית בסדרה