עמירם ברקת

לייטר שימש בעבר ראש המטה של נתניהו והוא עדיין רשום ברשימת הליכוד לכנסת; לייטר צפוי להחליף את האלוף במיל' יפתח רון טל כיו"ר חנ"י

מדובר בעסקה ראשונה בשדה סולארי פוטוולטאי מותקן המספק חשמל לרשת מאז ה-30 לאוגוסט ■ לפי הערכות בשוק המחיר ששילמה קרן נוי מגלם שווי של כ-20 מיליון דולר לשדה כולו

"גלובס" חושף את תוכנית ההנהלה של חברת חשמל לפרישת 2,000 מעובדי החברה מעל גיל 50 ובעלות של 3.5 מיליארד שקל ■ ההנהלה מקדמת רעיון לצמצם את הירידה הצפויה בתעריף החשמל אחרי חיבור מאגר "תמר" למשק הישראלי

זאת, בעקבות השיבושים החוזים ונשנים באספקת הגז ממצרים

טוענת: "הסיכוי למציאת נפט ביבשה היה נמוך בהרבה מסיכויי ההצלחה בחיפושי גז בים; לכן קביעת הסדר זהה לגבי חיפושי נפט ביבשה וחיפושי גז בים אינה מידתית"

ממצאים של צוות הבדיקה שמונה לחקור את השריפה ברכבת, שבה נפצעו 121 נוסעים: תיקון רשלני של הקרון שבו פרצה השריפה הוא הגורם הבסיסי לאירוע ■ בומברדייה לא שיתפה פעולה

על רקע מאבק קשה שמנהל נגדו ועד עובדי הרכבת, ועדת שפניץ לבדיקת מינויים בשירות הציבורי תאשר היום את המינוי של אורי יוגב לאחר שהמשנה ליועמ"ש הסיר את התנגדותו

נמירובסקי נחשב מקורב מאד לשר החוץ אביגדור ליברמן שאף קידם אותו בעת שכיהן כשר התשתיות לתפקיד סמנכ"ל תשתיות אנרגיה במשרד

צוק הצטרף לחברת צים ובהיותו בן 34 מונה למנכ"ל חברת הבת דיזנגוף ■ שהה במשך כשלוש שנים באיראן כמנהל נציגות צים

הממשלה התחייבה להקים קרן לאומית לחלוקת תמלוגי הגז. אנחנו עוד מחכים

החברה מאשרת את הפרסום ב"גלובס" על כוונתה לצאת לגיוס נוסף בחו"ל למרות הורדות הדירוג שלה ומשבר האשראי באירופה ■ בגיוס הקודם, אחרי נפילת ליהמן ברדרס, נאלצה החברה לשלם ריבית של 9.5% ■ עדיין לא ידוע הסכום שיגוייס

מתוך כמות נתונה של 50 MW לשנים 2011-2012 הוחלט להקצות 15 MW לטובת מערכות ביתיות בגודל של עד 15 KW ■ התעריף עבור המתקנים הביתיים יעמוד על 1.34 שקלים לקוט"ש לעומת 1,65 שקלים כיום

מדובר בירידה מפתיעה לאור העלייה במחיר הנפט בעולם ■ בשוק מסבירים את הירידה בהשפעה אזורית של "אפקט קדאפי" - נפילתו של שליט לוב מועמר קדאפי

מנכ"ל חברת קצא"א ביקש מיו"ר החברה, עמוס ירון, לסיים את תפקידו כמנכ"ל החברה לאחר 6 שנים בתפקיד, ולאחר כשלושים שנות עבודה בחברה

עובדי רכבת ישראל מתנגדים, שר התחבורה ישראל כץ מעדיף להשקיף מהצד והחברה הקנדית שאמורה לתחזק את הרכבות בישראל מתחילה לאבד את הסבלנות

החודש ביקר השר כץ לאורך תוואי הקו המהיר לירושלים, והצהיר כי הבנייה תסתיים בעוד כחמש שנים ■ לפי דוח פנימי שהזמין האוצר מועד הסיום יהיה לא לפני הרבעון האחרון של 2018