מוניות

שירות "Gett תשלום משותף" יאפשר למספר נוסעים לנסוע יחד במונית, כך שהתשלום ייגבה מכרטיסי האשראי של כל הנוסעים

מי שרוצה לשלוט בחופש ניידות של אזרחים, לא מוריד מחירים

התחבורה השיתופית משחררת אנשים מעול החזקת רכב בבעלותם ומספקת הכנסה כספית למי שיש רכב ברשותם ■ השיח המבלבל פה בארץ נסוב רק על חברה אחת, אולם התחבורה השיתופית היא סיפור הרבה יותר גדול מ"אובר", ויש בו הרבה יותר שחקנים

"ריידר" מגיבה מהר להזמנה, אבל זה לא מבטיח דבר לגבי הזמן שיעבור עד שהנוסע יקבל מונית. קשר עם נהג? תשכחו מזה, אפשר לדבר עם רק עם התחנה, ולך תסביר להם מי אתה ומה אתה רוצה

אל שוק המוניות הרותח הצטרפה השבוע שחקנית חדשה-ישנה: אפליקציית ריידר, שעובדת בשיתוף עם תחנות המוניות ■ מיהו איל ההון הבריטי שעומד מאחוריה? האם תצליח להתחרות בגט טקסי? ומה חושבים הנהגים? ■ דוח G

רוצים להגדיל את התחרות? תאפשרו לנהגים "החאפרים" לעבוד באופן חוקי

דיווח ברוסיה: אובר התחייבה לחתום על הסכם שיכלול העסקת נהגי מוניות בלבד ושיתוף מידע עם הממשלה עד סוף ינואר - אך זה עדיין לא קרה ■ כעת, מוסקבה מאיימת לחסל את פעילות אובר בעיר ■ ומה עם ישראל?

תחבורה שיתופית בישראל? שר התחבורה לא מפחד מנהגי המוניות הוא מפחד לאבד כוח

שאלות ותשובות בעקבות העימות הסוער בין ראש הממשלה לשר התחבורה ■ מהי אובר? איך זה עובד? מי משלם לנהג? איך הוא מקבל את הכסף? מי מתנגד? האם החברה כבר פעילה בישראל? והאם כדאי למדינה לעודד את פעילותה?

שר התחבורה בוועדת הכלכלה: "לא יודע מאיפה המיתוס על כוחם של נהגי המוניות, זה לא ציבור חזק. התפקיד שלי לאפשר להם התמודדות בתנאים שווים. מי שמשלם עבור רישיון מונית לא יכול להתמודד מול מישהו עם רכב פרטי"

4,500 נהגים כבר עובדים עם אפליקציית Rider שהפחיתה משמעותית את העמלות המשולמות למפעיל, ומבטיחה ללקוחות הישראלים שירות מהיר ויעיל יותר מזה של המתחרים

קמפיין ההשקה של RIDER יתייחס ישירות למתחרים ב-GETT, ויוביל אותו טילטיל (לירון אורפלי), כוכב "הישרדות" - שאף עובד כנהג מונית ובעברו עבד ב-GETT

הסובסידיה לחברות האוטובוסים מעודדת שירות רע, וחוץ מזה: מדוע הן מסתירות נתונים?

אובר תשיק השבוע בלונדון את שירות מוניות ה"שירות" כחלק ממהלך איזורי של החברה שנועד לגרום לנוסעים לחלוק ביניהם נסיעות במוניות ■ השירות יהיה זול ב-25% לעומת UberX, השירות הזול ביותר שהיא מעניקה כיום

באחרונה החברה גייסה כ-100 עובדים נוספים למשרדי החברה בישראל ■ בסך הכול מועסקים בחברה כ-500 עובדים והחברה מתכננת להמשיך ולגייס עובדים נוספים

מבקר המדינה: אין למשרד התחבורה תוכנית לשילוב ענף המוניות עם מערך התחבורה הציבורית