הרכבת הקלה בירושלים תושבת למספר ימים, זה תאריך הפתיחה החדש

מיום ראשון הקרוב (9 בפברואר), הרכבת הקלה בירושלים תושבת למספר ימים בעקבות ביצוע הרצה להארכות הקו האדום לפני הפעלתן. במשך חמישה ימים לפחות, הרכבות ינועו על המסילה אך ללא נוסעים. מצוות תכנית אב לתחבורה בירושלים נמסר כי לנוסעים יוצעו חלופות, באמצעות קווי אוטובוס בשירות מיוחד, וכן יורחבו ויתוגברו קווי האוטובוסים הקיימים.

● בלעדי | התקציב עדיין לא אושר, ומשרד התחבורה צבר חובות של מיליארד שקל לקבלנים
● בלעדי | התוכנית השאפתנית של רשות החברות: מיזוג בין שני גופי התחבורה הגדולים

החל מ-14 בפברואר הקו ייפתח לנוסעים במתכונתו הרגילה מפסגת זאב ועד הר הרצל, בעוד שנסיעות המבחן וההרצות יימשכו בקטעי ההארכות מפסגת זאב ועד נווה יעקב וכן מהר הרצל עד הדסה עין כרם. עם סיום ימי ההרצות הקו ייפתח במלואו לנוסעים משכונת נווה יעקב בצפון ועד לבית החולים הדסה עין כרם בדרום.

לגלובס נודע כי תאריך הפתיחה המיועד הוא 21 בפברואר, ככל שלא יהיו עוד עיכובים.

סחרור של עיכובים

הארכות הקו האדום בירושלים נקלעו לסחרור של עיכובים, הקו אמור היה להיפתח עוד לפני המלחמה, ביולי 2023, אך נדחה מאז מספר פעמים לחודש נובמבר 2023, ולאחר מכן לפברואר אותה שנה ואז לנובמבר 2024, וכעת הוא צפוי להיפתח סוף-סוף בחודש פברואר. העיכובים בפרויקט מיוחסים לקושי להביא מומחים מחו"ל לישראל בשעת מלחמה, אף שכאמור העיכובים החלו עוד לפני כן.

תחילה המשטרה מנעה את ההשבתה המתוכננת בטענה לחוסר בכוח-אדם. סגנית החשכ"ל, אשרת דוד, התייחסה לעיכובים מצד המשטרה בכנס התשתיות של גלובס שנערך השבוע, והתייחסה גם לפרויקטים נוספים בבירה. "העובדים חזרו ורוצים לעבוד פה, אבל המשטרה מעכבת. אנחנו לא מצליחים להתחיל את הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים, כי למשטרה אין כוח-אדם להעמיד שוטרים בצמתים, ולכן העבודות לא מתבצעות למרות שיש עובדים ומימון".

עוד אמרה דוד: "בעבודות הרכבת הקלה בצמת בר-אילן בעיר נזרקו לפח 300 מיליון שקל, כי אין שוטרים שיחצצו בין העובדים למפגינים". בכך התכוונה להפגנות החרדים נגד העבודות בצמת.