הקו הראשון שחברת הלואו קוסט וויזאייר תפעיל משדה התעופה רמון הוא קו בודפשט-אילת - כך נודע לגלובס. החברה תקים כבר בחודש מרץ הקרוב את הבייס שלה בישראל, שיכלול תחילה מטוס אחד עם צוות טייסים זר שיגור בארץ, ויתר הצוותים יגויסו בישראל. באופן הדרגתי הבייס מתוכנן לגדול, ובחברה שאפו להגיע ל-60 טיסות ביום.
בכל אופן, במסגרת המשא-ומתן עם משרד התחבורה סוכם גם על פתיחה של שני קווים מרמון, והראשון שבהם, כבר בחודש מרץ הקרוב, יהיה לבודפשט בירת הונגריה.
● חברת הלואו קוסט מודיעה: תחזור לטוס לישראל בסוף מרץ 2026
● המאבק בין חברות התעופה הזרות למשרד התחבורה מגיע לבג"ץ
במסגרת הפעילות ברמון התחייבה וויזאייר להפעיל שני קווים בינלאומיים יומיים, כאשר צוותי האוויר שלה ילונו באזור מדי לילה כחלק מהפעלת הבסיס. בנוסף, הוסכם כי החברה תפעיל גם טיסות פנים בין נתב"ג לרמון - מהלך חריג במיוחד.
במסגרת הבייס שתקים החברה בנתב"ג, היא מתכוונת להוסיף שני מטוסים נוספים לקראת חודשי הקיץ וכן לבקש במסגרת הסיכומים מול משרד התחבורה סלוטים יקרי-ערך בשעות הביקוש ולהתחרות ראש בראש מול חברות התעופה הישראליות.
היום (ה') הנחתה שרת התחבורה מירי רגב את מנהל רשות התעופה האזרחית לפתוח בשימוע שיארך 30 יום, כדי לשמוע את טענותיהן בין היתר של החברות הישראליות שהביעו התנגדות להקמת הבייס של וויזאייר בישראל.
במהלך הדיונים ביקשו בוויזאייר גם חופש תעופה שביעי, שיאפשר לה לטוס מישראל למדינות שאינן באיחוד האירופי שבו רשומה החברה, כמו הבלקן והאמירויות. נכון לעכשיו דרישה זו - שהיא חריגה במיוחד - ירדה מהפרק, ובכך נסללה בימים האחרונים הדרך להתקדמות משמעותית.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.
כתבות
ני"ע
