חב' דרך ארץ: לקוחות שלא ישלמו את האגרה - עלולים לאבד את רכבם

חברת דרך ארץ, זכיינית הכביש, אמורה לגבות את הנסיעה רק מלקוחות מזדמנים - 110 אלף כלי רכב. הרכבים המנויים (מנוי פסקל או מנוי וידאו) משלמים באופן אוטומטי, באמצעות הוראות קבע בכרטיס אשראי או דרך חשבון הבנק.

סמנכ"ל השיווק, רחלי טורטון, אמרה ל"גלובס": "החשבוניות לתשלום ללקוחות מזדמנים הגיעו לבתים רק בתחילת השבוע.

מדי יום אנחנו מקבלים פניות של 1,500 לקוחות לבירור החשבונותשהופקו. 40%-30% מתוכם משלמים מיד.

החיובים בכרטיסי האשראי ובהוראות הקבע בוצעו בתחילת מארס, ובהתאם למועדי החיובים השונים של חברות האשראי".

טורטון ציינה כי ישנם לקוחות שמנסים להתחכם ו"לעבוד" על המערכת באמצעות שינוי המספר בלוחית הרישוי באמצעות טוש, או בעלי רכבים, שטוענים שהם לא ביצעו את הנסיעות. לדבריה, לחברת דרך ארץ יש היכולת לאתר את התקלות ולהתמודד עם המתחכמים למיניהם.

הקושי העיקרי הוא כאמור בגביית האגרה מלקוחות מזדמנים. דרך ארץ החליטה להנפיק חשבונית בסכום הנמוך מ-80 שקל רק אחת לשלושה חודשים.

לקוחות מזדמנים יכולים לשלם באמצעות כרטיסי אשראי במוקד בשירות ובבנקים, מלבד בנק הדואר. החוק מאפשר שורה של סנקציות נגד נהגים שלא ישלמו, כולל אי חידוש רשיון רכב ונהיגה, החרמת הרכב ועוד.

הכספים שגובה דרך ארץ בשלב זה ועד להשלמת הכביש לא ייכללו בהתחשבנות בינה למדינה לצורך חישוב גובה הפיצוי. על-פי הסכם הזיכיון, פעמיים בשנה תיערך בדיקה לבחון את מספר המכוניות בפועל ביחס לתחזית.

אם מספר המכוניות בפועל נמוך מהתחזית - תפצה המדינה את דרך ארץ ב-80% מגובה ההפרש. במקרה ההפוך, תשלם דרך ארץ למדינה 57% מההכנסה העודפת.

מערכת ההתחשבנות ההדדית של הממשלה עם דרך ארץ תתחיל במחצית 2004, עם השלמת כל הכביש, לאורך 86 ק"מ.