שגריר קנדה נפגש עם בכיר במשרד החוץ - לפתרון המחלוקת על הוספת טיסות אייר-קנדה

דיוויד ברגר: "לא הייתי רוצה להיקלע למהלכים קיצוניים" * פלדשו: "מעורבות אל-על - לגיטימית ומתחייבת"

שגריר קנדה בישראל, דייויד ברגר, נפגש היום (ה') במשרד החוץ בירושלים עם סמנכ"ל המשרד לתחום ארה"ב וצפון-אמריקה, מיכאל שילה. זאת, במטרה לפתור את המחלוקת שהתעוררה בין ישראל לקנדה, עקב סירוב מינהל התעופה האזרחית לאשר לאייר-קנדה להוסיף טיסות לישראל. כך נודע ל"גלובס".

הסוגייה נחשפה אתמול ב"גלובס", לאחר שהחברה דרשה ממשרד התחבורה לעמוד בהסכם התעופה בין המדינות, שלא מגביל את מספר הטיסות, ולאשר לה לבצע 7 טיסות שבועיות, כולל 5 מטורונטו ו-2 ממונטריאול.

ברגר מסר ל"גלובס" בסיום הפגישה, כי ממשלת קנדה מתייחסת ברצינות לסירוב ישראל לעמוד בתנאי הסכם התעופה, וכי היה לו חשוב להבהיר זאת למשרד החוץ, הממונה על היחסים המדיניים עם קנדה. "עמדת ממשלת קנדה היתה ונותרה שעל ישראל למלא את כל הסעיפים בהסכמים המדיניים משנת 1985, שקבעו, כי אין הגבלה על מספר הטיסות בין ישראל לקנדה", אמר ברגר.

"הוספת הטיסות תתרום להגדלת תנועת התיירים בין המדינות, ותאפשר לאייר-קנדה לשפר את השירות לנוסעים ולספק ביקוש לטיסות ממונטריאול". הוא צפוי להיפגש בנושא עם שר התחבורה, שאול יהלום, ושר התיירות, משה קצב. "אנו מקווים לפתור את הנושא בדרך מקצועית, ולא הייתי רוצה להיקלע למהלכים קיצוניים", הוסיף.

נודע, כי ברגר פנה בנושא זה גם לשר התעשייה והמסחר, נתן שרנסקי, וכי הנהלת אייר-קנדה פנתה ליהלום, בדרישה להתערבותו האישית בסוגייה. החברה הביעה חשש, כי אם לא יתקבל האישור כבר בימים הקרובים, היא עלולה להפסיד את עונת התיירות קיץ 1998, ואת תנועת הנוסעים המוגברת הצפוייה בתקופה זאת. החברה טענה, כי אל-על משפיעה על מדיניות מינהל התעופה שלא לאשר לה להוסיף טיסות.

מנכ"ל אל-על, יואל פלדשו, מסר ל"גלובס" היום (ה'), כי מעורבות אל-על בנושא היא לגיטימית ואף מתחייבת, מכיוון שאייר-קנדה מבקשת לשנות מהותית את פרופיל פעילותה לישראל. "דרישותיה אינן עונות על ההסכם וחורגות ממנו, ויש לנו מערכת דרישות דומה. ההסכם נחתם לפני 13 שנה, במציאות אחרת, ומאז השתנו פני הדברים. כל מדינה דואגת לאינטרסים של החברות שלה, במסגרת זו משנים הסכמים, וחובתה של אל-על להיות מעורבת בכך", אמר פלדשו.« מאת דרור מרום « שגריר קנדה נפגש עם בכיר במשרד החוץ - לפתרון המחלוקת על הוספת טיסות אייר-קנדה « דיוויד ברגר: "לא הייתי רוצה להיקלע למהלכים קיצוניים" * פלדשו: "מעורבות אל-על - לגיטימית ומתחייבת"