הטבות מס

תוקף הוראת השעה המקנה הטבות במס שבח עשוי להתארך שוב בשל פיזור הכנסת ה-21

שלושה פסקי דין שניתנו בשנה האחרונה מעידים כי בתי המשפט יצטרכו להמשיך לעסוק בשאלה מה מגדיר תא משפחתי לצורך מיסוי מקרקעין

מאחורי השורה התחתונה האופטימית כביכול של מכירות הרכב ברבעון הראשון של 2019, מסתתרים עיוותים צרכניים ותחרותיים שהולכים ומעמיקים בשל התערבות רגולטורית בשוק • מה צופנת הקפיצה במכירות במרץ לגבי המשך השנה, איך חגגו המוסדיים על חשבון הלקוחות הפרטיים, ואיך הפכה ישראל למעצמת היברידיות גלובלית

דגמי מיני, היברידיות, משפחתיות רבות ואף מספר דגמי קרוס-אובר קומפקטיים ייהנו מהטבה נמוכה משמעותית מזו שקיבלו עד היום • מי עוד ייהנה? האוצר, שצפוי לרשום במהלך מרץ קפיצה משמעותית בהכנסות המדינה ממסים, עפ"י הערכות בשיעור של 1.5-2.5 מיליארד שקל

עד לאחרונה הטבות המס לפי החוק לעידוד השקעות הון חלו רק על פרויקטים של הריסה ובנייה או פינוי-בינוי • נוהל חדש יאפשר לקבל את ההטבות גם לפרויקטים של חיזוק, בתנאי שלבניין יתווספו לפחות 6 דירות

כשהממשלה מתגמשת, היא מצליחה להביא לפה חברות ענק. כדאי להפוך גמישות למדיניות

אינטל תשקיע כאן 40 מיליארד שקל, אבל תקלוט רק אלף עובדים נוספים ותשלם מס מגוחך של 5% • האם זה נכון לתת לאינטל הטבות כה משמעותיות ולקבל כל-כך מעט?

חוסר ההצלחה של נשיא ארה"ב להעביר את תקציב 2019 בקונגרס שנשלט ע"י המפלגה הדמוקרטית, מונע ממשרד האוצר האמריקאי המושבת לנסח הנחיות לקבלת ההטבות

פחות משבועיים אחרי פרסום נוסחת המיסוי הירוק, שביקשה לבטל כמעט את כל הטבות המס למכוניות היברידיות, פרסמו רשות המסים והמשרד לאיכות הסביבה "נוסחה מתקנת" שהחזירה לחלקן את ההטבות • כל מה שצריך לדעת על נוסחת המיסוי המתוקנת ועל מדיניות "הזיגזג" של מקבלי ההחלטות

מנתונים ראשוניים עולה רוב הדגמים ההיברידיים והנטענים הנפוצים צפויים לאבד את הטבת המס החל מ-1 באפריל

התסבוכת החלה כתוצאה מכך שיו"ר וועדת הכספים ח"כ משה גפני העלה הסתייגות שבמסגרתה ביקש להאריך הטבות מס ליישובים המוגדרים בעלי עדיפות לאומית • היועץ המשפטי של משרד האוצר התנגד להסתייגות, וגם כחלון התערב

האוצר מציע נוסחה חדשה לחישוב הטבות המס על רכבים חדשים שמזהמים פחות, אשר מסעירה את הענף ועשויה להפוך למוקש פוליטי לפני הבחירות • בשורה התחתונה: מכוניות היבדרידיות שמשרתות בעיקר את המעמד הבינוני, יתייקרו • "גלובס" עושה סדר: כל מה שצריך לדעת על הנוסחה החדשה

בדיקה ראשונית בענף הרכב מגלה כי עפ"י טיוטת "המס הירוק" החדש, רוב הדגמים ההיברידיים הפופולריים לא יהיו זכאים להטבה

המיסוי ייכנס לתוקף בתחילת אפריל וצפוי לייקר בעיקר כלי רכב קטנים ועממיים ולהכניס מאות מיליוני שקלים לקופת המדינה • רכבי יוקרה וכלי רכב מזהמים לא יושפעו

עם מחיר דומה לגרסת הבנזין, 40% יותר מומנט וצריכת דלק מרשימה, הקודיאק TDI ממחישה שהדיזלים עדיין לא אמרו את המילה האחרונה • על הכביש המהיר הוא משייט במהירויות שלילה עם פחות מ-2,000 סל"ד ועדיין שומר על רזרבות תאוצה

מסקירת הרכב השנתית של הרשות עולה כי הקטנת הטבות המס על רכב היברידי תבוטל בהדרגה החל מסוף השנה הבאה • בסוף החודש תפורסם נוסחת "מס ירוק" חדשה ומחמירה, והחל מ-2019 יבוטלו הטבות מס על אבזור בטיחותי פאסיבי • הרשות ממשיכה להתנגד באופן נחרץ להורדת שווי השימוש על רכב צמוד