יצרניות רכב

כך העריך מנכ"ל מכון קפסולה סמארט מוביליטי, אריאל סלע, בכנס תחבורה שהתקיים היום ועסק בעתידה של תעשיית האוטו-טק ■ נשיא ומייסד ספוטאם, ישראל רון, סימן את התחומים שעל ישראל לעודד

הצצה לכמה מהדגמים הסינים החמים ביותר שינחתו בקרוב בארץ עם מחירים אטרקטיבים מאוד, אבזור עשיר ומפרט גבוה ביחס למתחרים

למעלה מ-100 אלף נתונים על הנהג והנוסעים נאספים בכל נסיעה במכונית חדשה, כולל משקל הנוסע במושב הקדמי והמסלול לעבודה ■ יצרניות הרכב, שקלטו את הפוטנציאל, מנסות לחסום את שטף המידע הזה מענקיות הטכנולוגיה

חוק רישוי הרכב פוגע כביכול באינטרסים של היצרנים, אך גם מהווה איום פוטנציאלי על מסחטת המסים של המדינה ■ האם נתניהו יישר קו עם כץ? בקרוב ההכרעה

אחת הסוגיות החשובות והקריטיות ביותר שבה מתמקדים מפתחי המכוניות ללא נהג מסביב לעולם היא נסיעה בחושך או בתנאי מזג-אוויר גרועים ■ בפורד מצאו פתרון מבריק לבעיה ■ צפו בווידאו

מתי המכונית האוטונומית של ענקית החיפוש תעלה לכביש, איזו טכנולוגיה תסייע לה להצליח, ומה יעזור ליצרניות הרכב המסורתיות להישאר רלוונטיות?

מעיון במפרטי הרכב החדשים, אי-אפשר שלא להתפעל מהשיפור המרשים בנתוני הצריכה/פליטה, שגם מעניקים הטבות "ירוקות" רבות ■ רק חבל שהם קצת רחוקים מהמציאות

S&P הורידה השבוע את הדירוג למניותיהן של 6 יצרניות רכב - ביניהן טויוטה, ניסן, הונדה ומיצובישי ■ הדירוג נובע מקיצוצים בתפוקות הייצור של מפעלי יצרניות הרכב ביפן, שנפגעו באסון

בעקבות הנתונים נרשמות עליות חדות במניות GM ופורד במסחר בוול סטריט

בשנת 2010 הוסיפה קוואנטום צ'רי הפסד של 78 מיליון דולר למאזן של החברה לישראל ■ בשלב זה מתמקדת החברה בפיתוח 3 דגמים, שבהם הושקעו עד כה כ-162 מיליון דולר

הירידה ברווחים ברבעון הרביעי אינה רק תוצאה של התחזקות הין היפני אלא גם של מכירות חלשות ■ בכל זאת, התוצאות היכו את תחזיות האנליסטים

גרין ביי פקרס אמנם ניצחו את המשחק, אבל הפרסומות של יצרניות הרכב בלטו יותר מכולן

יצרנית הרכב ויתרה על כספי הסיוע של הממשלה, אך יצאה מהמשבר בזכות מוצריה המשופרים, רעיונות קריאייטיב שצמחו מלמטה ובום יח"צני חד-פעמי

האם השריטה בתדמית טויוטה תהפוך לדפיקה בשלדה של כל תעשיית הרכב היפנית?

יש מי שרוצים לנפח כשל שכיח בענף כדי לקצור שלל לקוחות בזירת התחרות

מועצת המנהלים הביעה דאגה כי מכירת אופל למגנה הקנדית עלולה ליצור תחרות ביניהן בשווקים המתפתחים ■ תוכנית הארגון מחדש תעלה כ-4.4 מיליארד דולר ■ החברה מקווה לקבל תמיכה מממשלות אירופה