יצרניות רכב

ענקיות הטכנולוגיה ויצרניות הרכב לוטשות עיניים אל הכנסות עתק שיגיעו מהצגים החדשים במכוניות • האם גוגל ואפל יצליחו להשתלט גם על המכוניות, מה ענקיות הטכנולוגיה רוצות לדעת על הנהגים והפגישה הרגישה ששלחה את פולקסווגן לפיתוח עצמאי

תקנות חדשות למדידת זיהום אוויר הביאו לירידה במכירות והחריפו את מגמת ההידרדרות ברווחי יצרניות הרכב • חוסר הוודאות בנוגע לברקזיט ורמיזות טראמפ כי אירופה היא היעד הבא במלחמות הסחר, צפויים להמשיך ולהכביד על תעשיית הרכב האירופית • בהסתכלות על הענף כהשקעה לטווח ארוך, ייתכן שכבר עכשיו אנו נמצאים בנקודת כניסה מעניינת

רנו רשמה ירידה של 6% בהכנסות ברקע להפסקת הפעילות בהודו ואיראן • ההכנסות של רנו ירדו ל-11.48 מיליארד אירו ברבעון השלישי • החברה אישררה את תחזית ההכנסות לשנה כולה וצופה רווח תפעולי של 6% מההכנסות

איסוף המידע מסייע לייצר שירותים מותאמים אישית עבור נהגים • פרופ' ריאן קלו מאוניברסיטת וושינגטון: "לצרכנים לא יהיה ידע מלא על הדרך בה אוספים ומשתמשים בדאטה שלהם"

עסקים אמריקאים רבים וכלכלנים מודאגים ממה שעלול לקרות אם עימותי הסחר יחמירו ושוקלים אלטרנטיבות לתוכניות הייצור הנוכחיות שלהם

אחד הטרנדים החמים בעולם הרכב הוא קסטומיזציה וייצור אישי של רכבים פרטיים בהיקף ייצור המוני ■ טכנולוגיות שונות של מציאות מדומה מאפשרות כיום להגשים את החלום הזה עוד בטרם מגיע הרכב האישי שלכם לפס הייצור ■ הפרטים בוידיאו

לאחר שנים של הבטחות לא ממומשות, נראה כי התנאים לכך מבשילים סוף-סוף ■ מה מסמלת הנוכחות הסינית הערה בתערוכת פרנקפורט, איך פועל שוק האוטו-טק הישראלי כקטליזטור, ומה יעלה בגורלה של קורוס?

ענקית החיפוש מפסיקה להתייחס לחברות הרכב כאל מכשול שצריך לעקוף ■ מי שמוביל את המהלך הוא ג'ון קרפצ'יק, שערק לגוגל מיונדאי אחרי 30 שנה בתעשיית הרכב

כמעט בכל התחומים של "רכב חכם" ניתן למצוא כיום נוכחות פעילה של חברות מישראל ■ לצד מובילאיי, פועלות בארץ עוד שלל חברות עם טכנולוגיות פורצות דרך בתחום החיישנים

הבוננזה אליה לוטשות עיניים יצרניות הרכב, הוא תחום המוניות האוטונומיות ■ המוניות האוטונומיות ירחיבו את שוק התחבורה השיתופית, שגלגל סכום של 53 מיליארד דולר בשנה שעברה, וצפוי לגדול עד לסכום של 2 טריליון דולר, בשנת 2030

בשנה שעברה יצרניות הרכב מכרו קרוב ל-11 מיליון מכוניות עם מערכות סמי-אוטונומיות המונעות התנגשות; ב-2020 יעלה הנתון ללא פחות מ-86 מיליון כלי רכב ■ נתון זה גורם לחברות וספקים רבים בעולם ללטוש עיניים אל עבר שוק עתידי עצום

מצד אחד הכנסות של קרוב ל-16 מיליארד ד'ב-2016 ורווח נקי דמיוני של 4.6 מיליארד ד'; מצד שני, מניה שרק יורדת והולכת ושווי שוק נמוך משל טסלה ■ G בעקבות המלכוד של פורד

כך העריך מנכ"ל מכון קפסולה סמארט מוביליטי, אריאל סלע, בכנס תחבורה שהתקיים היום ועסק בעתידה של תעשיית האוטו-טק ■ נשיא ומייסד ספוטאם, ישראל רון, סימן את התחומים שעל ישראל לעודד

הצצה לכמה מהדגמים הסינים החמים ביותר שינחתו בקרוב בארץ עם מחירים אטרקטיבים מאוד, אבזור עשיר ומפרט גבוה ביחס למתחרים

למעלה מ-100 אלף נתונים על הנהג והנוסעים נאספים בכל נסיעה במכונית חדשה, כולל משקל הנוסע במושב הקדמי והמסלול לעבודה ■ יצרניות הרכב, שקלטו את הפוטנציאל, מנסות לחסום את שטף המידע הזה מענקיות הטכנולוגיה

חוק רישוי הרכב פוגע כביכול באינטרסים של היצרנים, אך גם מהווה איום פוטנציאלי על מסחטת המסים של המדינה ■ האם נתניהו יישר קו עם כץ? בקרוב ההכרעה