מירס

לצד הקשיים של אילן בן דב, מנסה המנכ"ל חיים רומנו להגדיר מחדש את היחסים עם הלקוחות

מדובר בשינוי גישה בהוט, שכן לפי הערכות, מי שאמורה הייתה להגיש את הבקשה לרישיון לשיחות בינלאומיות הייתה הוט באמצעות הוט נט שבבעלותה

בעקבות המינוי, סמנכ"ל ההנדסה הנוכחי בהוט, קסבייר דארש, יעבור לשמש כסמנכ"ל ההנדסה של קבוצת הוט הכוללת את מירס

בעקבות מתן ההקלות של משרד התקשורת להוט במסגרת המיזוג בינה לבין מירס, בבזק ידרשו שאותן ההקלות בדיוק יינתנו גם לה ולקבוצות-הבנות שלה

למירס יש 70 אלף לקוחות, ועל פי הערכות, אם ייבחר ספק חדש לצה"ל היא תיאלץ להיפרד מעשרות אלפי המנויים שלה, שלהם היא מספקת כיום שירות

על פי תנאי המכרז הצה"לי, רק מפעילי רשתות דור שלישי עם ניסיון של תשעה חודשים בתחום ובעלי 360 אלף מנויים יכולים להתמודד בו

במסגרת המיזוג נקבע כי תחול הפרדה מבנית, ובהוט מבקשים כעת ממשרד התקשורת לבצע מיזוג תפעולי, אך מבטיחים לפעול כשתי חברות נפרדות

כפי שנחשף ב"גלובס": משרד התקשורת מסכים להקצות למירס את הקידומת, במקום הקידומת הנוכחית שלה 057 ■ מירס מבקשת הקידומת בכדי להיפטר מהתדמית הנוכחית

מירס, חטיבת הסלולר של הוט, מבצעת פיטורים על רקע כפילויות בין שתי החברות בעיקר במטות ובהנדסה ■ כשהרשת החדשה של מירס תעלה, יורחבו הפיטורים

הרשות מצאה כי תלונותיה של גולן טלקום בגין ניסיונות מירס לפגוע בה באמצעות איסור על ספקים לעבוד עמה - מבוססות

בסך-הכול בן 33, מיכאל גולן הספיק לשגע את שוק התקשורת הצרפתי, להיות איש אמונו של פטריק דרהי בישראל, להפוך לאויבו המר, ולזכות במכרז הסלולר החדש עם גולן טלקום (על-שמו, אלא מה) ■ "אין שאלה שפטריק כועס", הוא מודה בראיון גלוי לב ל-G, ומצהיר: "כולם יודעים ש-2012 תהיה שנת התחרות בתקשורת"

רישיון החברה הושלם בימים האחרונים, והיום שר התקשורת כחלון יעניק לחברה את הרישיון בטקס צנוע במשרדו ■ קבלת הרישיון הינה פורמלית בלבד

ההחלטה של מירס לנסות ולהתמקד בקידומת החדשה הינה מהלך שיווקי מיתוגי מובהק שנובע מההכרה שתחת הקידומת 057 היא תתקשה לבצע פריצת דרך בשוק הפרטי

רמי לוי מסביר ל"גלובס" מה עומד מאחורי האג'נדה של "לא דיברת - לא שילמת" ומבטיח להגיע ללקוחות בכל רחבי הארץ ■ "אני אוהב להרוויח קצת ולמכור הרבה"

על פי ההסכם שנחתם בין גולן טלקום לנוקיה-סימנס, האחרונה תמכור לה ציוד בלבד ולא תקים עבורה את הרשת. גולן טלקום, מצדה, תיאלץ לבחור חברת אינטגרציה אחרת

דרהי רכש מארנון מוזס את מניותיו לפי פרמיה של 38% ובסה"כ 650 מיליון שקל, וכעת הוא מחזיק בכ-64.7% מהוט ■ השלים גם את מכירת אחזקותיו במירס להוט