מרצדס

בונד בוועידת תקשורת ונתח שוק של "גלובס": "אנשים אומרים 'אני רוצה עמוד בפייסבוק למותג שלי' - בלי להבין שאין לזה שום ערך בפני עצמו" ■ לריכוז כל הידיעות מהוועידה

לפני חשיפת הטבלה כולה - קבלו טעימה של המותגים החדשים במדד וגם של אלה שהתבלטו במיוחד לטובה או לרעה בשנה האחרונה ■ דירוג 100 המותגים השווים ביותר בישראל - של "גלובס", תפן וגיזה-זינגר-אבן - מתפרסם מחר

מרצדס C180 החדשה היא מכוניות מנהלים חסכוניות, שמביאה ארצה את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר שיש היום לאירופה להציע בתחום המנועים ה"ירוקים" ■ רק חבל שבציי הרכב המקומיים מייחסים למכוניות כאלו תדמית נהנתנית של "כסף גדול", ללא קשר למחירן ולתכליתן

יש מכוניות יוקרה שמעולם לא הגיעו לישראל כיוון שהיו יקרות מדי. תקדים של יבואנית מרצדס עשוי לשנות את התמונה

בקריאייטיב אין אמת אחת: יש עבודות שנשארות בחוץ בלי סיבה - ואחרות שזוכות בפרסים למרות שאין תמימות דעים לגביהן ■ מבט על כמה עבודות מעניינות, שלא בהכרח זכו בפרסים בפסטיבל קאן שננעל שלשום

וולוו C70 מודל 2010 נותרה פריט לייף סטייל ■ השדרוג האחרון אמנם הוסיף לה מימד אופנתי עדכני, אך נראה שהיא תקסום בעיקר למעריצי המותג שרוצים לחוות את הערכים המסורתיים שלה, רגע לפני שהיא נעלמת בחיקו של תאגיד סיני כזה או אחר

היפיפייה התורנית של האלפיון העליון מגיעה עם גג רך מתקפל, בידוד רוח וביצועים עצבניים

שלא כמתחרותיה, טוארג, ההיברידית הראשונה של פולקסוואגן, השכילה לשמור על יכולות השטח שלה ■ אומנם כל האופציות המרגשות כמו נעילות דיפרנציאלים ומרווח גחון משופר הן "אקסטרה"; אך לפחות הן לא הושלכו לפח, כדי להשתחרר מאימת זעפו של ההמון הירוק

חברות יוקרה בתחומי עיצוב הבית, רכב ותכשיטים יודעות להעריך לקוחות "כבדים" ■ לקוחות VIP מיוחסים במיוחד יוזמנו לאירוח יוקרתי בבית המעצב באיטליה ולהשקות של מכוניות בחו"ל ויבחרו שעון או תכשיט בסלון ביתם

למי שמתעקש על קבריולה - מרצדס E קלאס החדשה היא קבריו משובחת: יפה, נוחה להפליא, מרשימה, יעילה ומהירה, אף כי לא מרגשת לנהיגה ■ היא עושה בדיוק את מה שקבריולה אמורה לעשות: מנפחת את האגו ומעלה אגלי זיעה על המצח

תציע גם אחזקת שירות מלאה ל-3 שנים על חלק מסדרות הדגמים הבכירות של מרצדס ■ בענף מעריכים כי אם האירו ימשיך לרדת או יתייצב על רמתו הנוכחית, יבואנים נוספים ייצאו בשבועות הקרובים במבצעי הוזלות

ב.מ.וו 7 אקטיב-הייבריד מפתיעה - לא כהיברידית, כמכונית: יש בה משהו מתריס. חצוף. עיקש ■ כאילו התבוננו מהנדסי ב.מ.וו בסערה הפופוליסטית המתרגשת על תעשיית הרכב, ומלמלו לעצמם: "אתם רוצים שנייצר היברידית? אין בעיה. אבל נעשה זאת בדרך שלנו"

למרות הכרזת היצרן, אאודי A8 החדשה היא לא מכונית ספורטיבית ■ היא אמנם מהירה ומהוקצעת, אבל כדי לזכות בתואר היא זקוקה לקצת חוצפה ■ היא תעקוף כמעט כל ספורטיבית שתיקלע לדרכה, אבל שערות ראשו של הנהג יישארו מסורקות למופת

חלק מרכבי הנישה יובאו בכמויות גדולות במאות אחוזים מהמכירות הרשמיות של היבואנים בשנת 2009

למכונית אין הגבלת מהירות אלקטרונית, והיא מסוגלת להגיע למהירות רשמית של 370 קמ"ש - לאחר זינוק ל-100 קמ"ש שאורך 3.7 שניות ■ המחיר? תלוי באופציות אבל קרוב לוודאי שלא ישאיר הרבה עודף מ-250 אלף דולר לפני מסים