תשתיות

העבודות החלו בינואר 2001 בעלות של כ-10 מיליון שקל. לפני שנתיים ביצעה נתיבי איילון עבודות לפיתוח הכביש וסללה את הנתיב לתחבורה הציבורית דרומית לצומת חולון, שהקל על זרימת התנועה והרכבים בכביש

סגן ראש העיר, מיכאל רועה, מעריך שהעירייה תשתתף במימון הורדת הרכבת

על הפקק המתהווה בגלל מחסור במסילות

למקום השני במכרז הגיעה שותפות של דלק, תה"ל וקסוקל ההולנדית, שהציעה מחצית מהסכום

החברה היא שותפות של בלו ליין טורס הישראלית וחברת צרפתית

בשנת 1999 השקיעה העירייה 47 מיליון שקל בלבד בתשתיות מתוך 60.1 מיליון שקל המתוכננים, כיוון שהממשלה לא העבירה את הכספים להם התחייבה

המאמצים שהושקעו בסיום העבודות לפני תחילת החורף נועדו למנוע את השיטפונות, שגבו באוקטובר 2000 את חייו של ילד תושב השכונה

בתכנון: חיבור נתניה לנתיבי איילון, פיתוח מזרח העיר וסלילת כבישים עירוניים חדשים