אגד

קווי האוטובוס בירושלים הם דוגמה מצוינת למה שקורה בשוק ללא תחרות • הקואופרטיב הוותיק שולט בירושלים שליטה מלאה, אולם שביעות-הרצון של התושבים מהשירות שהוא מספק להם - נמוכה במיוחד

הנימוק המרכזי לפסילה הוא ניגודי העניינים בין הפעלת הרכבת הקלה לקווי אוטובוס • להחלטה יכולות להיות השלכות גם על מכרזי הרכבת העתידיים בגוש דן • זו בהרחבה משמעותית של הפרויקט באמצעות הקמה והפעלה של הקו הירוק מהר הצופים לשכונות גילֹה ומלחה

כך ממליצה ועדת המכרזים לממונה על ההגבלים, עו"ד מיכל הלפרין • הסיבה: ניגוד עניינים בין הפעלת הרכבת הקלה לקווי האוטובוס שבשליטת אגד וחסימת האפשרות להכניס מתחרה • כל המתמודדות עברו את שלב המיון המוקדם במרכז, שהיקפו נאמד ב-10 מיליארד שקל

בית הדין לעבודה התיר לאגד להשבית קו אחד בלבד בירושלים למשך שעה בלבד, וזאת במחאה על אירועי האלימות נגד נהגי אגד שאירעו באחרונה

(עדכון) - מוקדם יותר הודיעה ההסתדרות כי עקב האלימות כלפי הנהגים, קווי אגד יושבתו מחר למשך שעתיים: "לא יעלה על הדעת שנהגי התחבורה הציבורית יהפכו לשק חבטות של נוסעים אלימים" ■ הנהלת אגד לביה"ד: "לא ניתן יד לפגיעה גורפת בנוסעים"

ההסכם, המתייחס לשנים 2015 עד 2025, יביא להקטנת תשלומי הסובסידיה של המדינה לדן בסכום כולל של כמיליארד שקל, על פני העשור ■ קואופרטיב אגד מסרב בשלב זה לקבל את הצעות המדינה

הבקשה, בסך 67.5 מיליון שקל, הוגשה ע"י נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות ■ אגד: "אלה תקלות נקודתיות" ■ התביעה: "אין תקלה נקודתית שיכולה להסביר כמות כה משמעותית של ליקויי נגישות לאורך תקופה כה ארוכה"

כך, עובד שנמצא באגד כבר 15 שנה - יקבל מיידית תוספת שכר של 15% ■ תוספות שכר גם לסקטורים נוספים באגד, בהם עובדי המינהל והמשק

מדובר בפרויקט ראשון מסוגו בישראל, שלצורך הפעלתו נחנך היום מסוף טעינה חשמלי במתחם אגד בקריית חיים

מפעיל הקו האדום יהיה אחראי לכל מערך התפעול השוטף של הרכבת הקלה – החל מהכשרה והשמה של נהגים וכרטיסנים ועד לניהול קבלני התחזוקה שיבצעו את הטיפול בקרונועים, במערכות ובתשתיות הרכבת

בית המשפט הגדיר את התביעה כ"שליחות ציבורית" ■ כינה את הגנת אגד כטענות "של האדם השבע"

המשרד להגנת הסביבה מפרסם את דירוג ציי הרכב הגדולים במדינה, לפי רמת הזיהום ■ ציי הרכב הישנים חייבים להפחית בהדרגה עד שנת 2018 את הזיהום באמצעות רכישת אוטובוסים חדשים, חלקם בהנעות חלופיות, התקנת מסנני חלקיקים והוצאה משימוש אוטובוסים ישנים ומזהמים

שלוש קבוצות ניגשו היום למכרז ההפעלה של הקו האדום מפתח תקווה לבת ים, ובכולן ענקיות סיניות בבעלות ממשלתית או עירונית, המסיעות כל אחת מיליוני נוסעים מדי יום

לאחר שהמו"מ שהתקיים בשבוע האחרון בין ההסתדרות והשכירים באגד לבין ההנהלה לא השיג תוצאות, ביה"ד נתן היום ארכה לשיחות וקבע כי אם אלה ייכשלו, יוכלו העובדים לנקוט צעדים ארגוניים

יו"ר אגד, אבי פרידמן, לא מבין מדוע הממשלה לא מקבלת את תוכנית ההתייעלות של הקואופרטיב, הודף את הטענות על החזקת העובדים כבני-ערובה, ואומר שאפילו ראשי החברות האחרות בענף מודים שהם לא יכולים לקחת על עצמם היום עוד קווים

הפסיכולוג התחבורתי מייקל קלה אמר בכנס פורום חברות התחבורה הציבורית הפרטיות כי הליכי סינון הנהגים בישראל אינם יעילים וחושפים את הנוסעים לסכנות