אגד

יו"ר ההסתדרות: לא נסכים להפרשת העובדים הוותיקים, המשכורות שלהם הוגנות ■ על השינויים בענף: "הרפורמה בתחבורה הציבורית מכוערת, הופכים את הנהגים לעובדי קבלן"

משרדי האוצר והתחבורה יציגו את התוכנית: 200 עובדי מטה יפוטרו, יוכנס שותף בהיקף 51%, ויוצאו לתחרות כמחצית מהקווים ■ לא יופרשו עובדים בעלי שכר גבוה, ולא ייפגעו תנאי השכר של העובדים

בעקבות איומים על תחילת שביתה באגד ב-7 בנובמבר, הקדימו משרדי האוצר והתחבורה את פגישת המו"מ לשבוע הבא ■ בכיר באגד:"לקח להם כמה חודשים לתאם את הפגישה הראשונה, ומי שהגיעו לישיבות האלה היו פקידים זוטרים"

ניסנקורן מאיים כי השביתה תצא לפועל אם משרדי האוצר והתחבורה לא ימצאו פתרון למשבר ■ בהסתדרות מדגישים כי סלע המחלוקת העיקרי נעוץ בסירוב המדינה לחתום על חידוש הסכם התשומות מול הנהלת אגד

אגד מבקשת מימון עודף על הסובסידיה שמקבלות שאר חברות התחבורה הציבורית למשך 18 שנה, כדי לממן את פרישת חבריה ועובדי דור א' ■ באוצר ובמשרד התחבורה מלינים על כך שאגד לא התייעלה בעשור האחרון

ברקע לסכסוך: סירוב המדינה לחתום על הסכם הסובסידיה ■ יו"ר ההסתדרות, אבי ניסנקורן: "פקידי המדינה פועלים באופן חסר אחריות העשוי למוטט את אגד"

מה קרה לקוף מהלוגיסטיקה, למתנשף מהכספים, למכוערת מהמסדרון ולדובה מהשיווק?

התוכנית שתחל בשנת 2020 תחסוך כ-700 מיליון בשנה, מהם 500 מיליון המשולמים לאגד ■ היא תביא למצב שבו פלח השוק של אגד ודן המוגן מתחרות יהיה אפס

בקרב הגופים שמפעילים ציי משאיות, עיריית תל-אביב היא המזהמת ביותר

זאת, לעומת שכר שעתי של 32 שקל ■ יו"ר ההסתדרות: "שמח לבשר לציבור הנוסעים כי הצלחנו למנוע את השביתה תוך גילוי אחריות וחשיבה על טובת האזרחים"

לפי ההסתדרות, סלע המחלוקת העיקרי בדיוני העובדים מול הנהלת אגד, נעוץ בכך שנהגי אגד צפויים להפוך לבעלי ערך השעה הנמוך ביותר בקרב נהגי התחבורה הציבורית בישראל

ההסדר אושר לאחר שבית המשפט קבע כי התנגדותן של החברות אגד ודן להסדר נגועה בניגוד עניינים ומונעת משיקולים זרים, והפקיע את זכות הצבעתן

קרן הגמלאות של אגד ומפעלי תחנות החזיקו בבעלות בתחנות המרכזיות בעכו ובאילת ■ לטענת קרן הגמלאות, במשך שנים רבות לא שילמו לה נצבא ומפעלי תחנות את חלקה ברווחי הנכסים בתחנות

את השליטה בחברת הנדל"ן נצבא (נכסי צאן ברזל אגד) רכש מימון לפני 9 שנים מידי חברי וגמלאי אגד לפי שווי חברה של מיליארד שקל ■ הרוח הגבית לענף הנדל"ן, הנכסים האטרקטיביים ופעולות השבחה, הניבו לו יותר מ-300% תשואה

במהלך היומיים הקרובים יופסק השירות בקווי החברה בנתניה, אלעד, אשדוד, אשקלון ויישובים נוספים, זאת, בשל מחאת העובדים על התנהלות ההנהלה במו"מ ■ "דורשים שהחברה תכניס את היד עמוק יותר לכיס"

מחיר החניה ליום עלה בתוך חודשים ספורים מ-10 שקלים ליום ל-40 שקל. למה? כי היא יכולה ■ אגד: "התברר כי בעלי רכבים מנצלים את החניון בין היתר להשארת רכבים לתקופה של מספר ימים"