ביטוח רכב

לפי הוראות הדוח שהוועדה בראשות משרד המשפטים פרסמה להערות הציבור, חברות הביטוח יוכלו לשחרר עתודות ולרשום רווחי הון גדולים בהיקפים של מאות רבות של מיליוני שקלים • הצעד אמור לבטל ייקור בשיעור 15% שהציבור משלם מכיסו מדי שנה עבור ביטוחי החובה

בעלי רכב יסבסדו ביטוח לאופנוענים. כמו לבקש מלא מעשנים לבטח מעשנים • דעה

קניית מכונית היא הוצאה משמעותית, אבל המחיר הוא לא הדבר היחיד שעלול להכביד עלינו כלכלית • אחזקת הרכב גובה מאיתנו תשלומים קבועים שיש להביא בחשבון עוד לפני הרכישה

הכוונה היא לנסיעות "קארפול", שבהן הנוסעים מתחלקים בהוצאות הנסיעה - ולא לשירות בתשלום כגון אובר • טיוטת נייר העמדה של סלינגר מעוררת ביקורת בענף הביטוח: מגבירה את הסיכון לתביעות

אם האסוציאציה המיידית שלכם לביטוח היא זמני המתנה ארוכים, חוזים סבוכים ופקסים - בטח תשמחו לשמוע שמהפכות רבות עוברות על הענף והלקוח רק מרוויח מכך • שוק הביטוח 2018 - תמונת מצב

משרד האוצר מקדם רפורמה של ביטוחי רכב בהתאם להיקף הנסועה בפועל • השיטה תוזיל את הביטוח של רוב הנהגים ותפחית את הגודש בכבישים, אבל תייקר את הביטוח של נהגי הרכב הצמוד - מקבוצות הלובי החזקות בישראל - מה שמעלה ספק לגבי סיכויי יישומה בישראל

רשות שוק ההון פנתה במכתב חריף לסוכני הביטוח ולחברות הביטוח על תופעת ההטבות האסורות בתמורה להפניית הלקוחות: "גורמת לייקור במחירי תיקון הרכב ובמחירי ביטוח הרכב" • ברשות עשויים לבחון הטלת קנסות

תחום ביטוח הרכב חובה, שהציג רווחים נאים ב-2015 ועבר להפסד מצרפי ב-2016, שב להרוויח אשתקד - אולם רק בגלל רווח חריג שרשמה הפניקס, שבלעדיו רשם התחום הפסד מצרפי • תהליך הפוך עבר באותה תקופה על תחום ביטוח הרכב רכוש: הפסד מצרפי גדול ב-2015, שהתכווץ ב-2016, ומעבר לרווח נאה ביותר אשתקד

כך טוען הכלכלן הראשי באוצר, יואל נוה ■ "עולה שהמרכיב העיקרי בעלות הביטוח הוא מרכיב התאונות, אשר מהווה כ-80% מסך העלויות בגין נזקים"

החברה משיקה מערכת לרכישת ביטוחי רכב חובה ורכב רכוש (הביטוח המקיף וביטוח צד ג'), ב"עשרה קליקים" ■ בעל השליטה, אלי אלעזרא: "אנו נמצאים בתקופת מעבר בין-דורית"

בועת אשראי חדשה: בהיעדר אפיקי השקעה אטרקטיביים לעודפי הנזילות, גילו המלווים את האפיק האטרקטיבי והבטוח יחסית של מימון כמעט מלא לרכב חדש ■ פרויקט מיוחד: עשור לריבית האפסית

אובר הרחיבה את השירות שבו נהגים פרטיים יכולים להסיע אנשים תמורת תשלום, אך לפי חברות הביטוח אין לנהג כיסוי בישראל ■ אובר: "יש ביטוח ייעודי בחברה בינלאומית"

מעסיק שמעוניין להימנע, מטעמי עלות או מסיבות אחרות, מרכישת ביטוח מקיף לרכב בו נוהג עובד שלו - עשוי לגלות שהחיסכון יעלה לו ביוקר ■ ביהמ"ש נוטה לקבוע כי במקרה של תאונה, לא העובד - גם אם התרשל ובגללו נגרמה התאונה - הוא זה שיישלם ■  אחזקת רכב - כמה זה עולה? 

רשות שוק ההון מפרסמת הנחיות חדשות בתחום שמאות הרכב ומוסכי ההסדר ■ הבשורה לצרכנים: מבוטחים כמעט ולא יוגבלו בבחירת השמאי או המוסך שיעניק להם שירות אחרי תאונה ■ ביטוח רכב – כל מה שצריך לדעת

מעסיק שמעוניין להימנע מרכישת ביטוח מקיף לרכב בו נוהג עובד שלו - עשוי לגלות שהחיסכון יעלה לו ביוקר ■ ביהמ"ש נוטה לקבוע כי במקרה של תאונה, לא העובד - גם אם התרשל ובגללו נגרמה התאונה - הוא זה שיישלם על הנזקים

במכרז ב-2017 הופקו פוליסות ביטוח לכ-67 אלף כלי רכב, מתוכם כ-28 אלף כלי רכב בהשתתפות המדינה ■ רכב צמוד מהעבודה – יתרונות וחסרונות