דרך ארץ

כך נקבע בתום גישור בין חברת ההפעלה שמניותיה צפויות לעבור בקרוב לידי קרן קיסטון וגופים מוסדיים לבין זכיין כביש האגרה

וילק שימש בשנים האחרונות מנכ"ל ויו"ר חברת דרך ארץ המפעילה את כביש 6, ומת בגיל 70 מהתקף לב • כיהן בתפקיד המפכ"ל ה-13 של משטרת ישראל בין השנים 1998-2000

מוטי בן משה מציע לרכוש את חלקה של אפריקה ישראל בחברה הרווחית, ששוויה מוערך בקרוב לחצי מיליארד שקל ■ מה יעשו השותפים - שיכון ובינוי וקבוצת אלון - שמחזיקים בזכות סירוב לרכישת המניות? ■ ומדוע התקשה דירקטוריון החברה להתכנס כדי לאשר את הדוחות?

האם הקנסות המוטלים על הנהגים שהפרו את התקנות בנסיעה בכבישי אגרה הם מופרזים? ועדת הכלכלה של הכנסת דנה בנושא ■ ח"כ איתן כבל: "המדינה צריכה לשנות את מערכת יחסיה עם הכביש"

התובע טען כי דרך ארץ, המפעילה את כביש 6, החזיקה שלא כדין כספי זיכוי שהיה עליה להשיב ללקוחות, וכי היה עליה להשיב סכומים אלה בצירוף הפרשי הצמדה וריבית

שלוש קבוצות ניגשו היום למכרז ההפעלה של הקו האדום מפתח תקווה לבת ים, ובכולן ענקיות סיניות בבעלות ממשלתית או עירונית, המסיעות כל אחת מיליוני נוסעים מדי יום

בהמלצת שופט העליון אליקים רובינשטיין, פרופ' ירון זליכה ודני מריאן משכו את ערעורם על החלטת המחוזי, שלפיה הם אינם זכאים לעמלת תיווך מאפריקה ישראל בגין מכירת מניותיה בכביש 6

חברת דרך ארץ, שהוקמה ב-1983 ועוסקת במקרקעין ובנדל"ן, טוענת כי שמה הוא קניינה הפרטי, ומבקשת לאסור על חברת דרך ארץ הייווייז להשתמש בשם זה

הבנק השקיע בסה"כ קרוב ל-270 מיליון שקל, כך שהוא רושם תשואה נאה על ההשקעה של מעל 40%

במגעים ראשונים למכירת המניות בדרך ארץ להפניקס ■ אם אכן עסקה זו תצא אל הפועל, יקבל לאומי תמורת המניות כ-390 מיליון שקל

תעריפי החיוב על פיגור בתשלום ל"דרך ארץ" יופחתו בשיעור ממוצע של עד 40%

ירון זליכה ודני מריאן תבעו עמלת תיווך מאפריקה ישראל עבור העסקה למכירת חלקה של אפריקה בזכיינית כביש 6 תמורת חצי מיליארד שקל

דחה בקשה לתביעה ייצוגית בסך 325 מיליון שקל נגד חברת דרך ארץ בטענה לגביית יתר של הוצאות גבייה

נציגת שירות בדרך ארץ: "לפני העלייה לכביש על הנהג לבדוק מה מצב הפקקים"

זאת בשל חיוב כפול של נהגים בכביש האגרה ■ מתוך סכום זה יועברו 4 מיליון שקל כתרומה לעמותות הצלה שונות; יתרת הסכום תתבטא בהימנעות החברה מנקיטת הליכי גבייה חדשים וכן בחדילה מהליכי הגבייה והקנסות הקיימים בעניין זה

דרך ארץ, המפעילה את כביש 6, התחייבה במסגרת הפשרה לתרום 4 מיליון שקל לעמותות - וזאת במקום לפצות לקוחות באופן ישיר ■ היועמ"ש: הפיצוי אינו הולם