רכבת ישראל

רכבת ישראל רשמה הפסד תפעולי של כ-10 מיליון שקל ברבעון השני, לעומת רווח תפעולי של כ-24 מיליון שקל ברבעון המקביל • בשורה התחתונה, רשמה החברה הפסד של 9.2 מיליון שקל, לעומת רווח של 21.6 מיליון שקל

הרכבות יחלו לפעול החל מה-16 בספטמבר • רכבת ישראל: "תגבור הרכבות לחיילים לא יבוא על חשבון השירות לנוסעים ברכבות הסדירות"

בראיון לגל"צ מצהיר ישראל כ"ץ: "לא התקפלתי בפני לחץ החרדים. קיבלתי החלטה ערכית ונכונה" • שר התחבורה הורה אמש (ד') לדחות את העבודות על גשר יהודית בחצי שנה ונימק את החלטתו על ידי הצורך להשלמת חישמול בנתיבי איילון לצורך הפעלת הקו המהיר לירושלים • לתפיסת כ"ץ סגירת נתיבי איילון לצורך הקמת הגשר המיועד להולכי רגל היא דבר מיותר

שנתיים אחרי משבר עבודות שדרוג הרכבות מגיע המשבר הבא • כ"ץ סיכל הבוקר את עבודות בניית הגשר במהלך 6 סופי שבוע וזאת רק כדי לרצות את הגחמות של האדמו״ר מגור • אז מדוע פרסם הודעה שתחניף לציבור החרדי? אולי כי התחזקות יש עתיד והיחלשות הליכוד יכולה לשרת את בניין הכוח העתידי של כ״ץ בתוך הליכוד • פרשנות

כך עולה מהדוח השני של הרשות לשיתוף-פעולה תעשייתי שבמשרד הכלכלה והתעשייה • SEMI הספרדית ו-CRTG הסינית לא עמדו ב-2017 בחובת רכש הגומלין • החברות רולס רויס, DEL, אינטל, ג'נרל אלקטריק ו-IBM מבצעות באופן קבוע במשק הישראלי רכש בהיקף נרחב יותר מזה שעליו הן מתחייבות

איך כמעט חסכנו 12 מיליון אירו ותקענו את נוסעי הרכבת בתחנה

מאבקי כוחות בין גופים ממשלתיים שונים פוגעים בתוכנית ההזמנות של הקרונות • הרכבת ביקשה כבר ב–2015 לרכוש 170 קרונות, אך האוצר אישר לה רק כ–140, שחלקם יגיעו רק ב–2020 • הרקע - בשל בעיות משפטיות הרכבת ממשיכה להזמין את הקרונות מבומברדייה במסגרת הסכם בעייתי, שהמדינה לא מרוצה ממנו

שר התחבורה, ישראל כ"ץ, הנחה הבוקר (ג') את יו"ר רכבת ישראל, דן הראל, שלא לצמצם או לבטל את שירות הרכבות לכרמיאל • בנוסף, ביקש השר להציג אלטרנטיבה במסגרת ההיערכות לפתיחת הקו המהיר לירושלים • אמש הציגה רכבת ישראל שינויים בלו"ז הרכבות שכלל צמצום בשירות לכרמיאל

רכבת ישראל לא מכבדת את הפרטיות של הנוסעים, העובדים והספקים שלה – וכך היא מתכננת לבלוש אחריהם. צפו

בעקבות חשיפת "גלובס", פנה בסוף השבוע הארגון "קו לעובד" לשר התחבורה ולמנכ"ל רכבת ישראל בבקשה • עוד דורשים בארגון כי מינהל הבטיחות במשרד העבודה ישלח באופן מיידי מפקחים מטעמו לשם פיקוח על תנאי הבטיחות באתר הבניה של הקו המהיר • "התנהלות רשלנית ואף שערורייתית"

עו"ד אורי סקוזה, יו"ר לשכת חוקרים פרטיים בישראל: "דרישת רכבת ישראל לאיתור בעלי רכב ואיתור מספרי טלפון אינה הגיונית ואינה מעשית. אין משרד חקירות שיכול להתמודד בתנאי המכרז האלה; חוקר פרטי שנדרש לכך במסגרת מכרז מעין זה, ראוי שיסרב"

מועד הפתיחה המקורי של הקו המהיר לירושלים היה ערב חג הפסח, אך הרכבת הודיעה ברגע האחרון על דחייה של חצי שנה עקב דרישות בטיחות של המשטרה • על פי מספר גורמים ששוחחו עם "גלובס", הלחץ גורם בשבועות האחרונים לריבוי מקרים של "כמעט ונפגע" בזמן העבודות על הקו. מדובר בין היתר על מקרים שכמעט שהסתיימו בהתחשמלות או בדריסה

אתם עובדים או ספקים של רכבת ישראל? אתם עלולים להיות נתונים למעקב ולצילום ואף לחקירות במשרדי החברה • נוסעים ברכבת? החל משנת 2020 חלק מהקרונות יהיו מצולמים • רכבת ישראל מבקשת להעסיק משרד חקירות שיספק לה צילום סמוי במקומות רגישים, עבודה בכיסוי בחברה, מעקבים וחקירת אנשים • רכבת ישראל: "כחלק מעבודתה השוטפת נדרשת החברה לבצע בקרה מסוגים שונים, בפרט בהיבטי אבטחה וביטחון"

הקרונות החדשים שייכנסו לשימוש ב-2020 יכללו מערכת מידע חכמה לנוסע המחוברת לפיקוד הרכבות הארצי ול-GPS • בקו המהיר לירושלים שלפי התכנון יושק בסוכות השנה ייסעו בשלב ראשון קרונות רגילים

החל מ-19 ביולי תיתכן שביתת עובדי החברה • מדובר בסכסוך העבודה השני בחצי השנה האחרונה