רכבת ישראל

פתיחת הקו המהיר של הרכבת לירושלים, שנקבעה ל-23 לספטמבר, עשויה להתעכב כתוצאה מהכרזת סכסוך עבודה של ועד עובדי הרכבת • בתחילת השבוע הבא צפוי להתחיל קורס מדריכי נהגי קטר, ולפי לוח הזמנים של הפרויקט, כל דחייה של מעל שבוע בתחילת הקורס תיצור עיכוב בפרויקט כולו

החברה תהיה אחראית גם על הפרסום בשלטים דיגיטליים שיוצבו בתחנות • הרכבת מחזיקה בבעלותה 1,600 שלטים ב-63 תחנות

ראש הממשלה הסכים לרפורמה מקולקלת ומנע סיכוי לעידן חדש • בעקבות ההתקפלות, רכבת ישראל, מקורות, רמ"י והנמלים הם רק חלק מהוועדים שיתקפו ברגע שתינתן האות • פרשנות

ניתוח פנימי שנערך במשרדי האוצר והאנרגיה והגיע לידי "גלובס" מראה שברפורמות אחרות - בנמלים, רכבת, תעש ורמ"י - זכו העובדים לתמורה גדולה יותר • המסמך מראה כי אם המדינה הייתה מאמצת את ההסכם שגובש ב-2014, היא הייתה משלמת 65% יותר

69 החברות הממשלתיות הרוויחו ב-2017 רווח נקי של כ-4 מיליארד שקל, עלייה של כ-190% לעומת 2016 • נתון זה הושפע מאד מרווח חריג של מעל 4 מיליארד שקל עליו דיווחה חברת החשמל, שמתוכו כ-3 מיליארד שקל נובעים מאירועים חד-פעמיים

החלטה חלמאית אחת שהתקבלה בהנהלת רכבת ישראל ב-2015 תעכב בשנים את העברת הרכבות ישראל לחשמל ותדחה את תוכניות הרכבת להוספת קווים ושיפור התדירות בקווים העמוסים עד לאמצע העשור הבא

שווי המרכז עומד על 100 מיליון שקל • זהו השלב הראשון בהקמת המתחם החשמלי באשקלון, כחלק מפרויקט החישמול של רכבת ישראל

למרות הפקקים, זיהום האוויר ותרומתן לתאונות הקטלניות, משאיות עדיין שולטות בהעברת מטענים בישראל, ולא רכבות משא • הרכבת: "הגדלנו את התפוקה ב-40% והצבנו יעדים שאפתניים"

המטרה: לעודד תחבורה ציבורית ולמגר את בעיות החניה והגישה לחלק מהתחנות • עדיין לא ידוע מי יהיו חברות האופנים שיעניקו את השירות

ל"גלובס" נודע כי בישיבה המצומצמת שהתקיימה אמש בין בכירי רכבת ישראל לבכירי משרד התחבורה הוחלט להודיע היום לשר כ"ץ כי מסתמן עיכוב נוסף בהשקת הקו המהיר • גורם בענף התחבורה: "שר התחבורה הולך להיות מופתע בפעם השנייה"

בימים אלה מתנהלים שני מכרזים: האחד לבחירת זכיין שיקים את המערכת והשני לבחירת זכיין שישווק את הפרסום

צפוי לקבל שכר של 86 אלף שקל יחד עם הטבות נוספות

במסילה יוכלו לעבור 40 רכבות בשעה מול 28 כיום, אך הקמתה צפויה להסתיים רק ב-2025

החברה הממשלתית סיימה את השנה עם הפסדים בגובה 42 מיליון שקל • עם זאת, הרכבת מציגה גידול של 64.6 מיליון נסיעות, לעומת 59.5 מיליון ב-2016

ההוזלה תתקיים בכל רחבי הארץ, כחלק מרפורמת משרד התחבורה שמטרתה לעודד את הציבור להשתמש בתחבורה הציבורית • טווח המחירים למנוי יומי ינוע בין 18 שקל עד ל-60 שקל במנוי חופשי לכל הארץ ליממה

מדן ועד אילת ברכבת? כנראה שלא בזמן הקרוב ■ המסילה לאילת אינה כלכלית גם אם אף אחד לא יטוס לשדה התעופה החדש בתמנע ■ המסילה לקרית שמונה תדרוש גשר באורך עשרות קילומטרים ■ והמסילה המזרחית תקועה בשלב התכנון