שלומי פוגל

למרות שהניבה למשקיעים תשואה דלה מההנפקה אשתקד, מציגה מספנות ישראל  הזמנות בהיקף של מאות מיליוני שקלים לבניית כלי שיט לצד גידול מרשים בהכנסותיה מיבוא מלט • המנכ"ל: "האוניות שלנו נהנות מעליית מחירי ההובלה וההערכה שלי היא שהמחירים יישארו למעלה לפחות שנה וחצי"

רשות התחרות פרסמה חוות-דעת בנוגע להשתתפות מספר חברות בהליך המכרזי למכירת נמל חיפה, ממנה עולה כי במקרה שמספנות ישראל תזכה במכרז, היא תיאלץ לוותר על הנמל שהיא מפעילה כיום לצד נמל חיפה • במספנות ישראל הודיעו כי בשלב זה בכוונתם להמשיך ולהתמודד במכרז

מדובר בצעד נוסף של החברה המערער על הדומיננטיות של השחקניות הוותיקות בתחום - החברות אורבונד וטמבור • המפעל החדש יעסיק כ-100 עובדים וצפוי להתחיל לפעול כבר בשנת 2023

ארבע שנים אחרי שהחלה ביבוא מלט לישראל, קבוצת מספנות ישראל מכריזה על כוונתה להפוך לשחקן בינלאומי בתחום הובלת המלט הימית

היקף נכסיה של קבוצת אל-חבטור נאמד בלמעלה מ-8.5 מיליארד דולר • בנוסף, הודיעה הקבוצה בניהולו של חאלד אל-חבטור כי החלה במגעים עם חברת "ישראייר" על פתיחת קו טיסות סדיר

שלומי פוגל, מבעלי מספנות ישראל, הודיע כי הוא מקים קרן של משקיעים ממדינות המפרץ להשקעות בחברות הייטק ישראליות • בשבוע שעבר נחשף ב"גלובס" על השת"פ של פוגל עם חברת הספנות והלוגיסטיקה מדובאי DP WORLD, גם היא מגלה עניין רב בטק הישראלי

פרט לבחינת אפשרות לגשת יחד למכרז להפרטת נמל חיפה, פוגל גם עובד על הקמת שירות ספנות בנתיב ישיר מנמל ג'בל עלי שבדובאי לנמל אילת • DOVERTOWER, חברה נוספת בשליטת פוגל, חתמה על מזכרים עם מינהל המכס בדובאי כדי "לייצר תשתית יעילה לקידום המסחר במזה"ת"

ההסכם בין DP WORLD ומספנות ישראל נחתם לפני מספר ימים, בעת ביקורו של שלומי פוגל בדובאי • בענף מעריכים כי שתי החברות עשויות לגשת במשותף למכרז על הפרטת נמל חיפה

לן בלווטניק וחברת נשר אולי עמדו בפרונט של הקרב על המלט, אבל המרוויח הגדול הוא בכלל שלומי פוגל • איך הצליח איש העסקים המקורב לראש הממשלה גם לקבל הקלות, גם להישאר מתחת לרדאר וגם לקדם באחת התקופות הסוערות ביותר למשק הנפקת ענק. ומה הקשר לשולמנים

בדף פייסבוק המזוהה עם יבואנית המלט סימנט מתנהל בחודשים האחרונים קמפיין נגד בכיר במשרד הכלכלה שיזם היטל היצף גבוה • הבכיר מואשם בעקיפין שהוא פועל בשליחות המונופול "נשר", וגם ועדת הכספים מואשמת בעמידה לצד היצרנית המקומית • בקרוב יתברר מי ניצח בקרב הזה

מדובר בנמל השלישי בישראל שיעבור לידיים פרטיות • המתמודדים הצפויים: מספנות ישראל וחברות מסין • על רקע ההפרטה, חשש מתחרות מול נמל המפרץ החדש שייפתח ב–2021

"אתה חייב לתת לעם העזתי גם איזושהי תקווה. התקווה היא לתת להם את האפשרות, בראש ובראשונה, ללכת לעבוד, לעזור להם לייצר מקומות עבודה": כך אמר פוגל שעות לאחר התפטרותו של ליברמן • "אם היו נותנים לי את התפקיד לנהל את התהליך הכלכלי הזה - הייתי מצליח, אני בטוח שהייתי מצליח"

בעוד חודש יידרשו השרים כחלון וכהן להכרעה קשה: האם לאשר היטל על יבוא בהיצף של מלט ואולי להביא לייקור הדירות, או להימנע מכך - ולשלוח הביתה, כנראה, את עובדי מפעל מלט הר טוב, המתקשה לשרוד מול היבוא הזול • במקביל, הממונה על היטלי הסחר, התומך בהיטל, זועם על התערבותה בנושא של הממונה על ההגבלים העסקיים, שתומכת ביבוא היוצר תחרות למונופול של נשר • ניתוח "גלובס" משרטט את מפת הקרב

שלומי פוגל במכתב ששיגר לשרי האוצר והתחבורה: "בשעה שנמלי הים הגדולים של ישראל עומדים סגורים ומסוגרים, אתם מגבילים את הנמל היחידי בים התיכון הפתוח בישראל - נמל מספנות ישראל, ואוסרים עלינו לשנע מטענים מעבר למגבלה מגוחכת שקבעתם לפני 13 שנה ושאין לה כיום כל סיבה וצידוק"

וגם: מדוע בשיאו של האירוע נרשמה דאגה לראש העירייה רון חולדאי?

עלייה חדה נרשמה בתרומה של מגזר יבוא המלט, שהניב לחברה הכנסות של כ-300 מיליון שקל ורווח תפעולי של 13.5 מיליון שקל