לאן הולך הענף הרותח במדינה

המדד המזנק? היחס בין החזרי המשכנתה לשכר? או דווקא מחירי השכירות, שעולים הרבה יותר לאט? • החוקרים חלוקים לגבי השאלה מהו בכלל משבר הדיור ואיך מודדים אותו, אבל מסכימים שהממשלות לדורותיהן לקחו מעט מדי אחריות בצינון הענף • כתבה ראשונה בסדרה

האווירה שהבחירות תמיד מעבר לפינה מביאה פוליטיקאים לנסות פתרונות קסם לשוק הדיור • זה ההפך מהצורך של ענף הנדל”ן: תכנון יציב וארוך-טווח • הפתרון טמון בריכוז סמכויות, יציבות והמשכיות, ולראיה - כחלון הוא היחיד שרשם הצלחה כלשהי בעשור האחרון

פירוק המונופול של רמ"י, החלת מסים על קרקעות פרטיות שלא נבנו עליהן, תמרוץ רשויות מקומיות להסב משרדים למגורים ואפילו הקמה של בית דין מיוחד לנדל"ן • אילו מהלכים יאפשרו שחרור כמות מסיבית של קרקעות לבנייה לשוק • משבר הדיור, כתבה שלישית בסדרה

אי הסכמות בין בעלי נכסים פרטיים מביאות לעתים לעיכוב של שנים בביצוע פרויקטים • עד כה לא נמצאו פתרונות יעילים למענה להתנגדויות של דיירים סרבנים • פער הזמן בין התכנון לביצוע מגיע לעשרות שנים, במהלכן הופכות התכניות ללא רלוונטיות • כתבה רביעית בסדרה

מהרגע שבו יזם מגבש תוכנית בנייה ועד היום שבו מתחיל הביצוע בשטח, עוברות בממוצע 7 שנים • הסחבת התכנונית בישראל כוללת מאבקי כוח בין מינהל התכנון למשרדי הממשלה ולרשויות המקומיות, הליכים משפטיים ארוכים, והתנגדויות בלי סוף לכל תוכנית • מה הפתרון? לתמרץ את הרשויות המקומיות לבנות יותר, ולא רק למסחר • כתבה חמישית בסדרה

כשהמדינה מחזיקה ב־41% מתקציב הרשויות המקומיות והארנונה למגורים הפסדית, קשה למצוא עיריות שממהרות לבנות עוד דירות • הסכמי הגג אמנם לא הצליחו לזרז בנייה למגורים, אבל ייתכן שהפיתרון מסתתר בהם

בזמן שבעולם מתקדמים לטכנולוגיות הדמיה חדשניות, ענף הבנייה הישראלי מתקשה להגיע למאה ה־21 • הסיבות נעות מהתפשרות על כוח-אדם פחות מיומן ויותר זול ועד סחבת ביבוא חומרי בנייה - מאריחים ועד עגורנים

נתוני הבנייה שמוזרמים אל מקבלי ההחלטות מתעדכנים באיחור משמעותי, שוק השכירות מתנהל ללא שקיפות, ומחירי הדיור סובלים מהטיות רבות • נקודת האור: המעבר לעולם דיגיטלי מאיץ את תהליך איסוף המידע וצפוי לצמצם את הפערים • וגם: למה זה כמעט בלתי אפשרי לאסוף נתונים בחברה הערבית? • משבר הדיור, כתבה תשיעית בסדרה 

בנייה מבוזרת והיעדר פתרונות תחבורה ציבורית כופים הסתמכות על מכוניות פרטיות, שסותמות את הכבישים • התוצאה: פקקים אינסופיים שמגדילים עוד יותר את האטרקטיביות של אזורי הביקוש • בעולם הבינו שאפשר לצופף את המרחב הבנוי סביב צירי תחבורה ציבורית, בשכונות שמאפשרות הליכה רגלית ועירוב שימושים • כתבה אחרונה בסדרה