אלכס ויז'ניצר

מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים הודיע לשר התחבורה כי הוא עוזב את התפקיד ■ בין האישים ששמם הוזכר כמועמדים אפשריים להחליפו: יצחק זוכמן, סמנכ"ל תשתית ופיתוח במשרד התחבורה

‏‎‎החברה הלאומית לדרכים פרסמה מכרז לפרויקט, בהשקעה של 190 מיליון שקל ■ קטע הכביש בין נתניה לחבצלת השרון נחשב לצוואר בקבוק בכביש החוף, עקב מעבר מחמישה נתיבים לשניים בלבד ■ הערכות: ב-2030 יאפשר הפרויקט תנועה של 120 אלף כלי רכב ביממה לכל כיוון

כביש החוף ישודרג לאורך 20 ק"מ, בשני קטעים, ויהפוך לכביש עם 3 נתיבים לכל כיוון ■ כביש 1 ירושלים-ת"א ישודרג בקטע בין שער הגיא למוצא, לאורך 16.5 ק"מ, ככביש ראשי שיכלול 3 נתיבים ■ לידיעת הנהגים

כפי שפורסם לראשונה ב"גלובס", שפיר הנדסה גברה במכרז, שהיקפו הכספי נאמד בכ-1.1 מיליארד שקל, על הצעות מצד אשטרום, דניה סיבוס ושיכון ובינוי ■ ל"גלובס" נודע כי הצעתה הזוכה של שפיר הייתה נמוכה ממיליארד שקל

ויז'ניצר: "אחזקה מבחינתי זה תחום לא פחות חשוב מאשר תקציב הפיתוח, ואפילו יותר. במשך שנים קבלנים גדולים שעבדו עם מע"צ העדיפו ללכת לפיתוח, ובגלל זה רמת האחזקה נפגעה"