בריטיש איירוויס

החל מ-28 באוקטובר תתווסף טיסה יומית בקו ת"א-לונדון, ובסך-הכול תפעיל החברה 3 טיסות יומיות ■ בנוסף, המטוס בקו זה ישודרג לדגם חדש - A-321

בריטיש אירוויס עשויה להחליף בחורף הקרוב את מטוס הבואינג 767 שלה שטס לישראל באיירבס 320 הקטן יותר, מה שצפוי לפגוע בחווית הטיסה

כל אחת מחברות התעופה מבטיחה לנוסעים העסקיים מזון משובח ומושבים נוחים, אבל הקרב האמיתי מתמקד עדיין בזירת המחיר - שם מגלה בדיקת "גלובס" כי הכול תלוי ביעד

באיזו חברת תעופה הכי משתלם להיות נוסע מתמיד? ■ "גלובס" בדק כמה פעמים תצטרכו לטוס ובאיזה אופן תוכלו לצבור נקודות ומיילים בדרך המהירה והנוחה ביותר

החברה הודיעה הבוקר כי רשמה רווח של כ-185 מיליון דולר ב-6 החודשים האחרונים, לעומת הפסד של כ-330 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד

מדד מנהלי הרכש נפל לרמתו הנמוכה זה 6 חודשים: 53.8 נקודות לעומת צפי ל-55.9 נקודות ■ בורסות אירופה שרשמו עליות בפתיחת המסחר - ננעלו בירידות של עד 0.7%

האמריקנים ישנים 7 שעות בלילה בממוצע ו-20% מהם חשים עייפות במהלך היום ■ במטרה להעלות את התפוקה, החברות מעודדות שינה בעת העבודה

חברת הלואו-קוסט האירופית תציע טיסות לבזל החל מ-35.99 אירו לאדם ■ במקביל מתגברת את הקו ללונדון ■ בדיקת "גלובס": האם באמת טיסות הלואו-קוסט זולות יותר?

(עדכון) - שמה של החברה החדשה: אינטרנשיונל איירליינס גרופ ■ "ניו-יורק טיימס": חברות התעופה US איירווייז ויונייטד איירליינס במו"מ למיזוג

השביתה הנוספת תימשך 4 ימים ■ החברה מעריכה כי כ-60 אלף נוסעים ייפגעו מהשביתה, כולל ביטול 30% מהטיסות ארוכות-הטווח ■ "יש סיכוי גבוה שחלק מהלקוחות לא יחזרו לבריטיש"

בריטיש איירווייס, המתמודדת עם השביתה הראשונה בחברה מזה כמעט 15 שנה, נאלצה לבטל כחצי מהטיסות שלה שהיו אמורות להסיע כ-30 אלף לקוחות ■ אנליסט בכיר מעריך כי השביתה עלולה לגרום הפסד 105 מיליון ליש"ט

העיר שואפת למתג את עצמה כבינלאומית יותר - ומשקיעה מאמץ בהפיכתה לאטרקטיבית גם בתחומים נוספים

בשימוע שהתקיים אמש בבית משפט, הסכים איגוד הטייסים בגרמניה לדחות את ההשבתה המתוכננת בלופטהנזה ל-8 במארס ■ דיילי בריטיש איירווייס החליטו לפתוח בעיצומים במחאה על קיצוצי שכר חדים בחברה

הודיעה כי חברי מועדון הכסף והזהב של bmi יוכלו להצטרף למועדון הנוסע המתמיד שלה ולשמור על הסטטוס שלהם, בתנאי שיירשמו עד 14 בפברואר ■ אל-על תפנה בקרוב בהצעות דומות לחברי המועדון של bmi

אייר פראנס ובריטיש איירווייס מחזרות אחר לקוחות שמחפשים תנאים טובים מאלה של מחלקת התיירים, אך לא מוכנים לשלם על מחלקת עסקים ■ המשמעות: מחלקות ביניים עם מושבים נוחים יותר, תפריט משודרג ומחירי אמצע

בדיקת "גלובס": הנוסעים המתמידים משלמים לא מעט עבור כרטיסי טיסה חינם ■ באייר פראנס עולה כרטיס בונוס לניו-יורק 400 דולר וללונדון 370 דולר ■ בבריטיש איירווייס ישלמו המתמידים 250 דולר על כרטיס בונוס לפריז