הלית ינאי-לויזון

עשרות עובדים נהרגים מדי שנה באתרי בנייה בישראל, על-פי רוב בשל רשלנות או חוסר תשומת-לב ■ תקנות חדשות שנכנסו לתוקף בחודש האחרון אמורות להפחית את מספר התאונות, אם כי לא ברור שיהיו מי שיאכפו אותן בשטח

הקושי לספק כיתות וגנים לתלמידים שמספרם גדל, הצורך לאשר עוד ועוד "שימושים חורגים" והסכנות והפקקים ליד כל מוסד חינוכי

בעזרת ניסוח מפתיע של שלטי תמרור ואזהרה, מיקום רמזורים, צביעת ריהוט רחוב בגוונים יוצאי דופן ונטיעת עצים במרחקים שונים, מבטיח פרופ' אראל אבינרי לתכנן סביבה בטוחה

ראש מועצת כסייפה: "לרשות כמו תמר אין שום אינטרס להתחלק איתנו בהכנסות; אין זה צודק שהיישובים היהודיים יקבלו את כל ההכנסות, בעוד שהיישובים שלנו חסרים תעשייה ומסחר"

1.6 מיליון ישראלים חיים עם מגבלה המקשה עליהם את השימוש והתנועה במרחב הציבורי ■ חוק ההנגשה כבר מחולל שינוי מהותי - עסקים פרטיים אמורים להתיישר אליו עד סוף השנה הבאה ■ ורק הרשויות קיבלו דחייה

הקיץ עוד לא החל וכבר התבשרנו על שלושה ילדים שטבעו בבריכות פרטיות, שבשנים האחרונות הופכות לזולות ופופולאריות יותר ויותר ■ מה ניתן לעשות?

ועדות קבלה במושבים ובקיבוצים ■ קבלנים ששולפים קריטריונים כדי לא למכור דירות לערבים ■ זוג ההומואים שמרוויחים משכורות חלומיות וקיבלו כתף קרה מבעל הדירה ■ ומה קרה עם הטבעונים? ■ פרויקט מיוחד של "גלובס נדל"ן"

במכוניות הדור הבא לא יהיה נהג. היא תהיה אוטונומית, תבוא לאסוף אותנו ותסיע ליעד, תחסוך שטחי חניה ותשתיות כבישים, ותמנע תאונות. מתכנן התחבורה דן רדר מציע בראיון ל"גלובס" להתכונן למציאות הלא-רחוקה הזו

44% מהגברים ורבע מהנשים בגילאי 25-34 מתגוררים בבית הוריהם ■ הסיבות: יוקר המחיה, דחיית גיל הנישואים, ניסיון לחסוך מעט כסף, עצלנות ופינוק ■ ואגב, הסוציולוגים אפילו לא בטוחים שזה כל כך רע

כך אומרת קרן טרנר, סמנכ"לית תשתיות ותיאום תחבורתי במשרד התחבורה ■ רכז תחום תחבורה ציבורית באוצר: "אי אפשר לממן את כל בניית הרכבת הקלה מתקציב המדינה - זה יחייב העלאות מסים דרמטיות. צריך לממן גם בעזרת הגדלה של זכויות בנייה"

ברחבי העולם ממציאים ומשכללים חבילות של תמריצים ליזמי הנדל"ן במטרה לעודד אותם לבנות פרויקטים ירוקים יותר וחברתיים יותר

בממשלה, במגזר הערבי ובאקדמיה רואים בכך איתות נוסף לצורך להניע בהקדם שינויים כלכליים, חברתיים ותכנוניים רדיקליים

מלכוד המקומות הקדושים: מצד אחד מדובר באטרקציות דתיות ותיירותיות, המזמנות בימי שיא עשרות ואף מאות אלפי אנשים בו זמנית למקום אחד ■ מצד שני, מדובר במקומות עתיקים, טעונים רגישות דתית, לאומית, חברתית ועוד, שעלולים להפוך למלכודת מוות

מבני תעשייה ישנים ששלטו עד לא מכבר בשולי הערים יכולים להפוך בקלות יחסית לדירות מגורים או למשרדים בהיקף גדול ■ לישראל יש הרבה ללמוד מכמה פרויקטים מיוחדים שכבר נעשו בעולם

200 אלף מ"ר שטחי מסחר הצטרפו לשוק הצפוף ממילא במחצית הראשונה של 2013 ■ בצ'מנסקי בן שחר מציגים תחזית קודרת למרכזים הישנים, אבל גם יודעים לסמן אזורים שעדיין נהנים מעודף ביקוש

בישראל היום היא משמשת לרוב כמחסן ונמדדת בתוספת הערך הנדל"ני ■ אז אם השנה כבר לא נשב על המרפסת ונספור ציפורים נודדות, זה עוד טוב לעומת לונדון ופריז - שם היא כבר נעלמה לגמרי מהדירות החדשות